昨天晚些時候，吉利汽車(00175)發佈了公告，公佈了5月最新銷量數據。數據顯示：吉利集團2018年5月總銷量(含領克品牌)12.3萬輛，較去年同期增長約61%。
2018年前5個月吉利總銷量達到了63.8萬輛，同比增幅約44%，已經完成了全年銷量目標158萬輛的40.39%，從目前月均近13萬的銷售勢頭來看，吉利今年完成銷量目標的難度係數並不是很大，滿身開掛的吉利繼續霸屏中國汽車市場。
5月份，吉利旗下依然有7款車型月銷超過萬輛，分別是帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、遠景SUV、遠景轎車、遠景X3等，值得一提的是旗下的“領克01”銷量本月再次創下歷史新高，達到了9234輛。
以下是吉利汽車2018年4月重點車型銷量數據及辣評分析：
轎車方面： 帝豪月銷再過2萬，新能源GE將成亮點
新帝豪5月銷量20,288輛 2018年累計銷量108,363輛
新帝豪5月的銷量再次超過2萬輛，達到20288輛，同比增長17.8%，今年累計銷量超過10萬輛。完成產品升級的新帝豪，在轎車細分市場，戰鬥力依然強悍，同時也是中國品牌轎車的NO1。之前隨著長安新逸動的上市，新帝豪曾感受到了壓力，但現在來看，帝豪的地位依然十分鞏固，至少從現在的趨勢來看是這樣的。
新遠景：5月銷量11,489輛 2018年累計銷量70,557輛
5月新遠景銷量11489輛、同比大增61.9%，經歷了短暫銷量下滑後，已經連續7個月銷量過萬。今年1-5月遠景累計銷量已經有70557輛，統一家族因素後的新遠景，銷量一路穩定，成為A級市場上最得意的中國品牌轎車，也經常在細分市場Top30甚至Top20榜單裡出現。正是遠景等中國品牌轎車的出現，也讓合資品牌銷量不斷下探。
帝豪GL：5月銷量12,822輛 2018年累計銷量63,191輛
帝豪GL在5月銷售了12822輛，同比增長77.7%，本年度累計銷量63191輛，作為中國品牌A+級市場的代表作，上市後的帝豪GL銷量一路飆升，並長期穩定在萬輛俱樂部，自2016年底上市以來，其累計銷量已經超過20萬輛，也是中國品牌A+級市場唯一能與合資品牌掰手腕的產品。
博瑞：5月銷量3108輛 2018年累計銷量15244輛
5月博瑞3108輛，銷量穩定在3000輛左右，值得一提的是，博瑞在今年還增加了全新車型，進一步提升了銷量砝碼。但向上突破成了博瑞目前的一個瓶頸。值得一提的是，在5月，吉利全新混合動力旗艦車型博瑞GE正式迎來上市，扣除新能源車補貼之後售價不到20萬。作為一款B級車，博瑞GE有輕混技術的MHV版和插電混動版，也在該級別給了消費者更多選擇，未來這款車能給我們帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待吧。
SUV方面： 博越繼續月銷過兩萬，S1何時能上萬是未知數
博越：5月銷量21,292輛 2018年累計銷量116,855輛
5月博越銷量達到21292輛，同比微增0.7%，這也從側面反映出汽車市場4月份已經降到了淡季線。不出意外，博越還會是細分市場Top10的爭奪者。本年度，博越累計銷量已經完成了10萬輛，如今搭載了GKUI吉客智能生態系統的2018款博越上市，也進一步刺激了更多潛在消費者，2018年博越依然是吉利最大的貢獻者。
遠景SUV：5月銷量10,286輛 2018年累計銷量51,569輛
遠景SUV本月銷量10286輛，同比增長27.9%，本年度累計銷量超過5萬輛，月均銷量妥妥維持在萬輛。作為8萬元級別最具性價比的SUV之一，遠景SUV自上市以來表現一直穩定在萬輛，成為該級別被對手對比最多的車型。
帝豪GS：5月銷量12,777輛 2018年累計銷量68,540輛
帝豪GS在5月銷量12777輛，同比增長27.4%，並且在今年完成了新產品的升級。新老款產品幾乎是完成了無縫切換，銷量上甚至沒出現任何波折，可見這款產品的穩定性和戰鬥力到底有多強。隨著這款車的熱銷，不少中國品牌紛紛推出了跨界SUV甚至轎跑SUV來瓜分細分市場份額。
遠景X3：5月銷量11,060輛 2018年累計52,935輛
遠景X3在5月銷量11060輛，上市以來銷量持續上揚，成為小型SUV市場上表現最好的選手之一，本年度其銷量已經累計超過5萬輛大關。作為遠景系列推出的一款主打性價比和定位低收入人群的產品，遠景X3在安全配置和科技配置方面卻毫不比其他產品遜色，也從側面反映出吉利產品的厚道。
遠景S1：5月銷量6486輛 2018年累計銷量38,610輛
遠景S1產品本月銷量6486輛，上市後只有一個月銷量過萬，作為吉利推出的又一跨界SUV產品，S1也同樣被吉利寄予了厚望，但從上市後銷量趨勢來看，月銷過萬依然是個很重的任務，至少未來兩個月，特叔預計這款車的上漲空間不會很大。
領克品牌： 月銷破萬依然是個坎兒，領克02推出將成雙子星組合
領克01：5月銷量9234輛 2018年累計銷量37,005輛
頗受關注的領克品牌再次突破9000輛大關，領克01本月交出了9234輛的成績單，離月銷破萬近在咫尺，看來這個級別的產品想要月銷破萬還是需要一定時間的。需要說明的是，領克02也將很快成為吉利銷量單上又一款產品，這款車已經到店，吸引了不少消費者前去，相信這款車的到來會與領克01組成雙子星，直接對峙WEY品牌的VV系列產品。
車市特評觀點：
2018年的吉利是表現最穩定的品牌，很多品牌和車型都出現了銷量下滑且幅度相當大，但吉利卻依然在市場上表現堅挺，雖然年初喊出了158萬輛的銷量目標，但從目前趨勢來看，完成的難度係數並不大。
吉利的熱銷除了營銷，更多的是產品跟進，現有產品幾乎完成了系列升級，而在今年，除了剛上市的博瑞GE之外，吉利還會推出全新MPV車型、博瑞GT、三款新能源車型、領克03也會推出。目前吉利集團月均銷量基本維持在12萬輛左右，隨著後續旺季到來和新產品推出，特叔預測吉利的月銷量很有可能突破15萬輛。從目前趨勢來看，雖然2018年還沒過去一半，但吉利肯定是妥妥的中國品牌銷量冠軍，這一點毋庸置疑。
（本篇為2018年5月吉利汽車銷量辣評篇，長城、長安等車企銷量及細分市場年度銷量排行榜稍後出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
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