今天飛白的大學同學從蕪湖過來述職，說了一句話，讓我很觸動。他說：沒地鐵跟有地鐵就是不一樣，
有地鐵才有大城市的感覺。正向“新一線城市”靠齊的霸都合肥，在一項關鍵指標上終於“確認過眼神”。那就是地鐵逐漸成網。地鐵1、2號線已經運營，3、4、5號線、1號線三期工程正在建設中...到2021年合肥真的將成為一個真正的地鐵交通樞紐城市。
合肥地鐵5號線施工封路 二期工程開建
未來合肥地鐵換乘之王，合肥地鐵5號線最新動向。
根據市軌道交通建設總體計劃，軌道交通5號線黃山路站二期工程將於6月8日開工建設，因站點施工需要，將對黃山路、宿松路等相關道路採取封閉措施。
▲合肥地鐵5號線施工封路
具體封閉範圍和時間
封閉時間：從6月8日24時至2020年6月30日24時止
封閉範圍：
黃山路北側（黃山路與宿松路交口西側85米至東側27米，共112米範圍）封閉，黃山路交通導改至圍擋南側，實行雙向“4+2”車道通行。
宿松路（黃山路至績溪路段）全封閉，在圍擋東側設置南向北單向“1+1”車道；宿松路（黃山路至青弋江路段）全封閉，東側預留通道供沿線單位、小區行人及非機動車輛出行，檢察院小區通過宿松路支巷出行，檢察院小區以北藉由省二院出行，檢察院小區以南在圍擋東側設置非機動車道及人行道出行。
施工期間，過往車輛可由金寨路、青弋江路、桐城南路、績溪路等周邊道路繞行。
未來可與1/2/3/4/6/7號線換乘
5月20日，合肥軌道交通5號線首段區間隧道——貴陽路站至成都路站左線區間順利實現貫通，預計2021年內正式試運營。
根據設計方案，合肥5號線線路起於雲南路站，止於汲橋路站，全長40.3公里，設車站33座，線路北端設官塘車輛段，南端設珠江路停車場，工程總概算為306.38億元(含6、7號線同步實施工程投資3.70億元)。
合肥地鐵5號線串聯了濱湖新區、包河區、老城區等分區，對引導合肥市城市空間結構優化調整、加強中心城與濱湖新區的聯繫具有重要意義。
值得注意的是，未來5號線與1、2、3、4、6、7號線都有交匯，形成換乘，可以說十分方便！
地鐵5號線沿線站點及換乘點
為什麼要買地鐵盤？
地鐵通達的地方就是人流聚集之地。
zf沒必要在荒無人煙的地方建站，必須達到一定人群聚集，才會開通站點。提前佔據這些地鐵周邊位置，將為你在合肥城市未來留下重要一席。
不要覺得地鐵底站所在的區域偏，未來的合肥跟北京、上海一樣，地鐵是交通大動脈，上班族尤其是剛需，沿著地鐵買房、租房將成為共識。
現在合肥人的買房地鐵思維還沒有養成，主要是大部分人對地鐵1、2號線的影響不深，甚至很多人都還沒乘坐這2條地鐵。
究其原因，在於地鐵1、2號線是有特殊的意義，並未完全按照人流聚集地來走向：1號線串聯南北、二號線串聯東西。
地鐵1號線免費試乘場景
但從3號線開始，將會有很大變化。地鐵3、4、5號線穿過的區域，基本囊括了合肥未來人流聚集地。
在地鐵3、4、5號線開通以後，合肥人會發現他們的生活跟地鐵將息息相關，地鐵商圈、沿著地鐵購房、租房將成為熱點。
合肥1-5號線沿線41個地鐵盤盤點
3號線明年12月或將投入運行，地鐵4號線將於2020年12月通車試運營，地鐵5號線2021年建成運營，等3、4、5號線建成，紅利才會指數爆發。現在買是很具性價比的，也是值得入手的物業。
下面是飛白整理的地鐵1-5號線地鐵周邊的樓盤，可以參考。
地鐵1-5號線周邊樓盤盤點
結語
相對於後面幾條線路，合肥地鐵1-5號線已經運營或在建，可以說沒什麼變故，買這周邊的房子後期肯定能享受地鐵的便利，無論是作為投資還是自住都是好選擇。
而3-5號線還未正式建設完成，周邊房價還沒完全漲起來，在它建好之前買都是好時機。
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