2010年，中国的穷小伙娶了瑞典的公主，可它依然“安静”、沉稳，没有丝毫炫耀，直到有一天已经完全藏不住锋芒...
一个字“闯天下”
收购完成之后，穷小子带着瑞典公主一步一个脚印，终于在2016年爆发，年销量76.59万辆，同比增长50.2%，位列自主品牌第第三。
那个时候它还被长城“狠狠”的甩在身后，一个筋斗就是30.9万辆的差距，当年的自主老大长安更是撇了它51.5万辆，于是它决定不再无声无息，而是当个“流量小生”...
2017年6月，吉利收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。签下字之后好像有人看到书福哥轻轻擦了下眼角，想想当年10万左右的美人豹，可能只有他自己知道当时签字的时候到底有多激动。
2017年11月，李书福又拿下了一个“大玩具”，有11年历史的美国Terrafugia飞行汽车公司。其实目的很简单，现在有些城市1公里走2小时完全不夸张，想想以后怎么着都会去天上耍耍，与其用别人的，还不如买一个自己先玩着。
但还是吉利沃尔沃合资那段最会玩，领克摇身一变就是合资品牌。
前段时间吉利又90亿美元把戴姆勒9.69%的股份收入囊中，8年的时间，吉利让网友们完成了从“没怎么听说过”到“开口说买车，图个吉利”的进化。今年4月份，吉利的大势依然挡不住，月销12.88万辆，同比增长49%，远远甩开长城。
想想现在的吉利，一切就绪，就差新能源！
博瑞GE正式上市
新车与“兄弟款车型”的相似度很高，水滴涟漪的前脸、溜背式车身，两款车最大的区别应该就是博瑞GE在前翼子板布置了充电口。
新车耀悦版（PHEV）和耀享版（MHEV）预售价分别是19.98万和15.98万（补贴后），今天正式上市，售价13.68-19.98万。
长宽高4986/1861/1513mm，轴距2870mm，比起汽油版，长度和轴距分别增加30mm、20mm。
当然上面说到的这些还不算什么，亮点主要还是这款“巨幕”！全屏化一体式设计的中控台，目前同级别车型里最大！左边是12.3英寸的全液晶仪表盘，导航、音乐什么的都能从中控大屏转移到仪表盘，跟之前长安睿骋CC的“飞屏”有点类似。
动力方面，博瑞GE PHEV车型搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，百公里加速7.4s，纯电续航里程60km，支持3种充电模式，最快1.5h完成充电，同时还可智能设置充电。
博瑞GE MHEV车型在1.5T+7DCT的基础上搭载吉利自主研发的48V轻度混合动力系统，综合最大扭矩300N·m，最大功率142kW（193Ps），百公里加速8.9s，综合油耗5.8L，这款混动车上的1.5T燃油发动机的数据已经超过了燃油车型的1.8T。
这样的博瑞GE，你觉得如何？
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