自改革开放以来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，城市发展已经进入新的发展时期。
城市发展带动了整个经济社会发展，而随着社会经济产业结构的调整，城市建设必将成为现代化建设的重要引擎。而在有限的土地上要资源，地上、地面、地下三维一体的开发城市地下空间是非常必要的。
地下空间作为城市的一项稀缺资源，其开发利用的重要性和紧迫性也被提升到前所未有的认识高度。
一、规划背景
2017年1月22日，西安代管西咸新区，城市范围发生了重大变化。地下空间规划和城市建设也需要进行相应的衔接和整合。
西安市行政辖区面积10096平方公里。西咸新区面积882平方公里。
1、区域重要项目发展
轨道交通：
2008年总体规划：线网总长度为251．80干米。共设车站150座。
2017年总规修改：西安未来（含西成新区）将形成23条地铁线，总长度达986公里。
规划重点战略：
中心城区：领馆区，高新技术、装备制造旅游文化产业、现代服务业。
高新区：高新技术产业自贸区。
西咸新区：丝路经济带的能源合作和金贸中心、现代物流、自贸区。
国际港务区：内陆港枢纽、体育中心、会展、自贸区。
随着西安市轨道交通的迅速发展，以及多个重点项目的落地，也对西安市地下空间规划提出了新的要求。
2、本次规划划定范围
一、研究范围：大西安
二、规划范围：西安市域范围
现阶段城市地下空间发展的核心地区主要是以中心城区为主的城市建成区。
二、现状分析
三、规划目标与发展战略
一、规划目标
二、规划策略
四、地下空间开发总体布局
1、地下空间规划结构
大西安地下空间按照“以城市发展轴为骨架，以轨道线网为支撑、连片成网、打造核心”的思路，形成“一核、四轴、九区、二十三线、多点”空间结构。
2、地下空间用地布局
地下空间布局结合西安市城市总体规划结构、城市公共中心建设、轨道交通线网规划、人防工程建设规划，以及地下空间开发的重点片区、重点项目，确定地下空间总体布局。
3、地下空间开发利用模式
4、地下空间开发统筹内容
五、地下空间开发专项规划
1、轨道交通线网
依托23条轨道线及站点，综合布局地下交通枢纽，综合商业、P+R停车场等地下空间。
规划近期将形成枢纽站5个，中心站13个，组团站42个，一般站79个，端头站7个。
4、5、6号地铁周边用地
2、公共停车场
规划地下公共停车场211个。占地面积约200公顷，共计提供约8万个泊位。
主要分为两种方式：
1、结合地铁沿线站点布置停车场。
2、结合中小学教育用地布设。
3、人民防空
规划布置地下指挥处9处，地下医疗救护场所17处。中心城区结合地铁轨道及城市路网建设38处地下人防工程。
4、综合管廊
近期：规划共设置130.5公里。缆线管廊365km。
远期：形成“一环六放射多组团”的结构体系，总长约350.5公里。
远景：成环成网
5、商业设施
结合地铁等建设，完善经开区、土门、幸福林带、小寨4处商业服务业副中心的地下空间。规划北客站、汉城湖、大明官等11处区域商业服务业中心，以及建设浐灞商务金融中心、曲江文化金融中心2处金融中心的地下空间布局。
七、地下空间开发重点建设
重点发展区：幸福林带
幸福路改造核心区：占地约4.33平方公里
区域内正在改造拆除，地铁有现状1号线，规划6、7、8号线。设置6处站点。
方案构想：
地下两层（局部结合地铁站为三层）规划总建设面积为92万平方米。
地下一层为商业建筑层，建筑面积为53万平方米。
地下二层除地铁8号线和7号线站点及地铁隧道外，其余为停车及设备层，建筑面积为36万平方米。
停车位约8000辆（2100辆P+R停车位）；
地下三层为地铁1、6号站台和隧道层，建设面积为3万平方米。
作为城市老区该地区配套基础设施欠账问题明显，充分开发幸福林带地下空间。
综合开发：地铁、管廊、停车、商业、人防、基础设施等。
八、地下空间利用前景——城市的未来
地下空间的开发利用是城市发展到一定阶段的产物，其目的、作用、规模、范围等都应与城市发展水平相适应，滞后或超前都是不利的。
城市地下空间是一个巨大而丰富的空间资源，其对改善地面环境起着重要作用。西安市在积极规划地下空间土地资源，对于推动未来城市发展也是起到了积极的作用。
閱讀更多 榮耀西安網 的文章
