在西伯利亞執行石油和天然氣運輸服務的米-26，塗著純白色的聯合國塗裝。
在羅斯托夫廠等待大修的老舊米-26。
阿爾及利亞塗裝的米-26T2。
蘇聯空軍米-26的標準塗裝。
羅斯托夫飛機制造廠的米-26生產線。
米-26T2的玻璃座艙。
在阿富汗，米-26外部吊運CH-47直升機。
米-46將能有效解決米-26的運力浪費問題。
米-26自成一類，是人類量產的最大型旋翼機。
試飛中的米-26T2原型機。
分享到:
在西伯利亞執行石油和天然氣運輸服務的米-26，塗著純白色的聯合國塗裝。
在羅斯托夫廠等待大修的老舊米-26。
阿爾及利亞塗裝的米-26T2。
蘇聯空軍米-26的標準塗裝。
羅斯托夫飛機制造廠的米-26生產線。
米-26T2的玻璃座艙。
在阿富汗，米-26外部吊運CH-47直升機。
米-46將能有效解決米-26的運力浪費問題。
米-26自成一類，是人類量產的最大型旋翼機。
試飛中的米-26T2原型機。
