法系车最出名的莫过于明明是扭力悬挂，但是调教之后乘坐感受不属于部分独立悬挂。而这也是不少法系车主非常推崇的一点，但是此前曾有海外一家汽车网站整理了一份近年度十大贬值最快的车型名单，在这份名单中，罗列了四年后贬值排行榜前十名车型，法系车竟然占到了三席。而仅标致品牌就有两款车上榜！即便是在国内，标致二手车的贬值率也是让不少想出手卖车的车主肉疼。
例如有位标致车主就分享了，2012年标致308 1.6自动风尚加天窗导航落地13.5万，仅仅8个月之后去二手市场咨询，车贩子普遍报价只有6-7万，最高的一家报价7.5万，8个月贬值37%，接近40%，简直阔怕！而像国内的主流车型大众和本田、丰田、日产等，第一年的保值率都在70%左右！
为什么标致车二手不值钱？
首先，无论是标致还是雪铁龙等法系车，在国内都算不上主流的车型，这一点可以从销量上看出来。2018年Q1季度东风标致整体销量为41434辆，环比下降51%。截止至2018年3月累计销量为41434辆。而2018年4月，仅仅一汽-大众销售新车150,549辆，也就是说你标致3个月的销量只有别人一个月的三分之一不到。即便是和丰田做比较，广汽丰田5月销量50,088台，一个月的销量也比标致3个月的累计销量要高得多！
新车都卖不出去，别说二手车了，不降价销售的话肯定不行。一降价吧，你二手车肯定降价降得更厉害。而且保有量决定汽车后期维修保养费用，保有量越大，维修保养的配件成本就越低。显然按照这个销量，标致的二手车保有量高不到哪里去！
同时，标致的品牌影响力、知名度在国内相对于日系、德系差距也比较大，加上这两年自主品牌崛起，法系品牌整体表现不如意。所以即便是底盘调教功力了得，但是在二手车保值方面还是显得力不从心啊！不过这对于喜欢法系二手车的车主来说算是个好事了，能够花更少的钱买到满意的车！
閱讀更多 車裡VS車外 的文章
