由於工作原因我駕駛過的車輛林林總總，誇張的講量產家用車型基本都接觸過。從百萬豪車到N手的夏利 QQ都曾涉獵。我的第一輛車是一臺小電噴的黑色桑塔納，在陪伴了我十二年後隨著女兒升入大學光榮退役。
結緣博瑞時間可以追溯到一五年十二月的一天，我們這個四線城市經濟狀況雖然不好，確也不乏豪車，但是寶馬五系的GT沒幾臺（我在西安看到過，當地保有量很多 完美的線條符合我的審美觀點）那天，在街上偶遇一臺白色的“GT”同向超過我，在車流中離我遠去。路上車不多，一時興起就趕著小桑追了上去，忽遠忽近的追隨過程中，我判斷出這並不是GT，而是一臺“帝豪”。小小的失望與強烈的好奇心驅使我要一探究竟，我竟背離了我的目的地，跟了它大概十五公里左右，想一睹真容。但冰滑的路面和車輛本身的性能，最終讓他漸行漸遠，絕塵而去。
當時的第一印象給我的只有兩個字，驚豔（真的，雖然我認為博瑞很男人，偏重商務，但當時想一想，也只有這兩個字能表達我的傾慕，打完這個傾慕我自己都樂了，哈哈哈）。回來後在網上了解到他的名字是博瑞，後期還到店裡真的看過兩次。直觀感覺這傢伙好像真的很行，畢竟十多萬能看上眼的B級車不多且配置這麼豐富。就像那句話說的一樣，不以結婚為目的的談戀愛，都是耍流氓。並沒有換車想法的我拒絕了銷售顧問的試乘試駕邀約。再後來，慢慢淡忘了這件事。去年十月，一個朋友換車，他以前開的是老帕薩特B6，習慣了開“大”車的他，讓我給點建議，我推薦了博瑞。他也很喜歡，並在網上和4S店做足了功課最終選擇了一臺1.8T的大白還是頂配的那種。提車我和他去的還和他開玩笑約定，一年後只要他評價博瑞好，我就也買一臺。今年過年和家人去哈爾濱看冰燈，和他借車三天，全程八百公里左右的路程都是我自己駕駛，綜合工況，油耗不到八個，還算滿意，畢竟近一噸八的大體重在哪呢。回來後想法就是這臺博瑞各方面表現沒有辜負了我的舉薦，不然推薦就變成嘴賤了。也堅定了對國產車的好印象，至少博瑞讓我信任並喜愛。
已經三個月沒有車的我，已經漸漸習慣了“低碳生活”。慢慢變老的雙方父母，由於身體原因，讓我們在次擁有一臺私家車的需求逐漸演升級成剛需。十一號領著哥們兒（我和媳婦之間的稱呼）和大白主人又來到了吉利4S店，這回的展廳裡除了大白，還有一臺晶石蘭的博瑞，渾身散發著精靈一般的光芒，太特麼漂亮了，我和媳婦瞬間達成共識。我家哥們兒迫不及待的發照片給遠在天津的女兒，全票通過，就他了。手續很簡便，正趕上有廠家的金融支持一年免息，當天下午就接到電話，貸款批了，第二天 交過首付，提車走起，2.4自吸，尊雅版，4S店裡給了8千的優惠，還送了保養。一切很順利，店裡服務態度專業，禮貌有加，那個銷售顧問，小孩姓楊，帥氣陽光。
現在提車已經五個月了，里程錶也即將升為五位，算下賬油費支出五千三百大元。市區92汽油大約七毛三四每公里，高速四毛一二，油耗非常滿意，畢竟那麼大的體型，那麼重的體重。況且舒適度不是A級車駕乘所能感受到的。他在暑假期間陪我們一家三口省內轉了大半圈，收穫快樂的同時，大美龍江也讓我們更加喜愛我們的故鄉。
遊玩歸來我的“藍精靈”成功“一血”，拉石材的三輪著急趕路，修長的尾巴掃到我的右前葉子板，經過簡單修復，滿血復活。
使用了五個月，也有些小的意見及建議，與大家分析探討。
1 後懸掛偏硬，過坑包時，路感回饋太強烈。
2 沒有座椅加熱，寒冷的東北天氣，確實夠受的。
3 裝配水平有待提高，買回半個月高速，右後門異響，回店調整後已解決。
4 A柱過粗，遮擋視線。
但是瑕不掩瑜，吉利博瑞的各方面表現，我給綜合評分9.5分，高於我接觸過的絕大多數B級車（含合資）。希望民族製造能百尺竿頭更進一步，早日全面步出國門，走遍世界。也希望我的“藍精靈”能身體健康，陪我們翻山越嶺，走向未來。
黑色也蠻漂亮的！
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