最近一直忙於處理工作上面的事情，以至於剛剛換的博瑞GE，都沒有休息時間開著車出去好好的嘚瑟一圈。
今天就簡單的來聊一下最近車友比較關心的一些話題，用車感受如何！
我購買的是博瑞GE MHEV耀尊版，其實換這款車，純粹是對於三年來老款博瑞的的信賴，所以換車的時候就考慮了博瑞GE 。
博瑞GE車子側面看車身很修長，正面漣漪狀的中網辨識度也很高。
博瑞GE MHEV這款車駕駛上給我最大的感受就是換擋相比老款博瑞更加平順了。不急加速的情況下，升檔過程幾乎不會讓你感受到升檔，完全真實體驗。
動力方面，1.5T渦輪增壓發動機再加上一個電動引擎，這款車的動力絕對夠澎湃。8.9秒的百公里加速，300牛·米扭矩，180多匹馬力。超車加速肯定是沒問題的，老款博瑞1.8T ，163馬力，超車加速都一點問題沒有，博瑞GE 感覺起步更加輕盈，MHEV自重比老款博瑞要輕一些，所以動力顯得更強。
靜音環境與老款博瑞相比有更進一步的提高，包括髮動機內飾蓋板全部更換為更軟的隔音材料，內飾中控平臺，門板內飾也更換為更加舒適柔軟的材料，用手機下載的分貝測試儀測試過車內靜音環境，車外：47-61分貝，車內：11-22分貝。
正常在道路上行駛，等紅綠燈與在你旁邊停一輛大型工程車那種噪音大家都體驗過吧，博瑞GE關閉車窗，音響音量到達4，這時候你會感受到一種與世隔絕的錯覺。
同時博瑞GE MHEV版高科技配置增加不少，更加提升了駕駛安全性。ACC、ICC智能領航系統，併線輔助功能，道路保持，LAK車道保持，60碼以上行駛，車輛會自動保持在車道線中間位置，道路彎度不大的情況下，方向盤自動就調整了。座椅舒適度也很高，內飾包裹比老款博瑞有很大提升，老款座椅比較偏硬，博瑞GE 填充物更多，皮質也相對來說更軟。
MHEV 相比老款博瑞油耗確實大大降低，平均油耗不足5L，MHEV 油耗降低也主要靠48v輕混系統。起步的時候電機能介入工作，起到輔助作用，車輛什麼時候最費油？就是起步的和平時怠速運轉的時候，我們車輛不帶啟停功能時，紅綠燈90秒，有幾位能把發動機關閉，來達到節油效果的？我是從來沒這麼做過。MHEV 自帶啟停功能，15碼以下關閉發動機，50碼以上，車輛滑行時發動機也可以關閉，所以博瑞GE 比老款博瑞來說，節油效果確實挺明顯的，也有部分車友諮詢過我，車輛頻繁啟動會對車輛有傷害嘛？ 其實不要過多糾結這個問題，火花塞點火線圈的使用壽命是幾十萬次，我們平時一天使用時，能啟動多少次？
因為我是老款博瑞車主，對於老款博瑞的一些問題，在博瑞GE 上面做的升級，對於我來說就算是比較滿意的了。
以上就是我剛剛提車還不到一個月，行駛也只有短短的500多公里的使用感受的話，也確實是真實的感受，給有對這車有意向的朋友們做一個參考，買車不可能方方面面都要最好，適合自己的永遠是最好的。也希望自己的感受能對大家有一定的參考作用。後期，有了更多的使用體驗再來與大家分享。
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