6月9日早上，西峽—商丘的K8012次首發，徹底結束了西峽、內鄉、鎮平三地沒有火車直達省會鄭州的歷史。同時，這趟列車還搭建了豫西南、豫東兩地人員交流和及經濟往來的新通道。
售票系統顯示：列車首發當天，南陽車務段管內西峽、內鄉、鎮平、南陽、南召、魯山、平頂山西等7個車站共計有522名旅客乘坐這趟列車，上座率約為43%。
鐵路部門介紹說，K8012次列車沿途經由15個車站，南陽車務段管內車站僅佔7個，其餘8個車站也會有旅客上車，並且後半程的鄭州、開封等站的客流相對較大，因此這趟車的上座率應該在70%以上。同時，由於這趟車的開行命令於5月31日才剛剛下達，鐵路部門的宣傳週期較短，很多旅客還不瞭解列車開行的具體信息，一定程度上也影響了上座率。
按照以往慣例，高考結束後，很多家長會帶著學生外出旅遊，鐵路部門將迎來小範圍的客流高峰。預計未來一段時間，K8012次列車的上座率會呈直線上升趨勢。儘管有網友吐槽這趟列車的運行時間過長，但是試想一下，在緊張的高考過後，在烈日炎炎的夏季，乘坐這趟雙層的空調列車享受一下難得的慢生活，豈不也是一種樂趣？
6月8日晚上，當商丘—西峽的K8011次列車在南陽站停靠時，我們的採訪小分隊對列車進行了全面打探。話不多說，奉上一組照片，大家可以感受一下這趟列車舒適溫馨的出行環境……
怎麼樣？
列車整潔、舒適、涼爽
關鍵還人少
12個小時的悠閒旅程
全程票價不足百元
這樣的週末專列
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列車開行規律表
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