旅行車在歐洲市場很成功，因為他有更大空間的同時最大限度保留了轎車般的操控性。而在中國市場卻不那麼幸運，因為風頭被當紅的SUV車型搶去了，稍顯落寞的他與MPV車型相互對視以後，唏噓感嘆不受寵，只能彼此安慰打氣，砥礪前行，跨界旅行車駿派CX65的推出說明主機廠對細分市場仍有信心和期待，顯得勇氣可嘉。去年駿派CX65曾亮相上海國際車展，同事做過實拍報道，那時內飾並未對外開放，今天有時間近距離與它全面親密接觸，請隨我一起走近他，看他是不是夠格被稱為經濟適用暖男。
今天5月17日上市的駿派CX65是天津一汽駿派子品牌的有一款新車，此前已有轎車A50、A70和A70E，還有D60 SUV車型，加上CX65的加入，產品佈局更加完善。
■ 競品 對手寥寥無幾 大都售價更高
在旅行車這個細分市場，CX65的對手寥寥無幾，有一汽-大眾蔚領、上汽大眾朗行CROSS/朗行、斯柯達明銳旅行版、別克閱朗等。
在尺寸和配置相當的情況下，CX65與那些合資對手相比，價格優勢很明顯(當然有品牌因素的影響)。
■ 外觀 俊朗有型 車身比例協調舒展
駿派CX65是意大利著名的Italdesign公司的為天津一汽打造的作品，設計總監是前“蘭博基尼”設計靈魂Pilippo Perini先生，他說車型的設計靈感來自遊艇。
CX65定位跨界旅行車，把旅行車的功能性和偏向SUV的通過性很好的結合在一起，蹭當下SUV大火的熱點。
廠家並沒有像某些日系車那樣配備倒車影像以後出於成本考慮就取消倒車雷達，兩者兼而有之讓倒車更靠譜。
輪轂也很有設計感，富有變化但又和諧統一，銀黑雙色配色方案當下正流行。
■ 內飾 整體風格中規中矩 木紋飾板和鍍鉻條力圖營造豪華運動感
棕色皮質座椅烘托出時尚感和高級感，使車內氛圍沉穩不失活潑，8英寸中控大屏集成了語音控制、在線音樂、導航和藍牙等功能。
三幅皮質多功能方向盤粗細均勻，手感不錯，多功能鍵大小適中，方便易用，便於行進中操作。
8英寸中控大屏觸感靈敏，響應迅速，不止多媒體功能，還支持車輛各項自定義設置，空調信息也在顯示在其中。
175CM的體驗者坐進車內，前後排空間都足夠寬敞，車輛完全勝任日產家用，畢竟作為經濟適用男，滿足家人需求才是第一要務。
40碼的鞋能豎直放在後排座椅中部，中部凸起不高，不怎麼影響中部乘客乘坐，表現還可以。
相比競品，行李艙空間絲毫不落下風，後排座椅放倒比較齊平，利於大件行李的裝載。
■ 動力總成 技術成熟 維修保養成本低
搭載一汽自主研發支持進排氣可變氣門正時技術的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動變速箱，優點是技術成熟，維修保養成本低。
與競品相比，最大功率還有一點優勢，據悉，後期會推出1.0T發動機和7速雙離合變速箱。
寫在最後：通過一番瞭解，駿派CX65是一款充滿誠意的務實的跨界旅行車，稱得上是稱職的經濟適用男，充滿誠意的豐富配置、平實價格和細節設計都印證了是暖男無疑，相信會打動不少居家人士的青睞。
據報道，年底即將推出1.0T增壓發動機和雙離合變速箱，將城市消費者和新手司機都有望拉進目標消費人群，相信會一定程度提高全面性，進而拉昇銷量。
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