迈凯伦F1：可以说是有史以来最伟大的公路车的一部分是有一个迷人的声浪。 幸运的是，这对于迈凯轮F1来说并不是问题，这要归功于其采用宝马车型的627马力6.1升发动机。
法拉利275 GTB/4：很难错过经典的法拉利，特别是那些仍然在比赛中使用的法拉利。 这款275是一个经典的V12应该听起来像一个完美的车型。
兰博基尼Miura：虽然Murcielago可能是最令人震撼的兰博基尼，但Miura是这个家族的王者。 这种超罕见的SVJ变体听起来特别具有异域风情。
宝马850CSi：宝马20世纪90年代的大型GT车型在其生命的后期被赋予了性能版本，被称为850CSi。 尽管它的外观看起来很微妙，但是这款车的V12却有着令人惊叹的声浪。
阿斯顿马丁Vanquish：目前的Vanquish听起来相当不错，但它是21世纪初的旧变种，让我们的耳朵振作起来。 它看起来很棒，搭载6.0升V12发动机，460马力。
阿斯顿马丁Vulcan：阿斯顿·马丁仅建造了24辆仅可以跑赛道的Vulcan超级跑车。 在巨大的前置引擎下，一台7.0升发动机的功率不低于800马力。
捷豹XJR-9：20世纪80年代后期的XJR-9参加了IMSA和C组比赛，其中包括勒芒24小时耐力赛（它在1988年获得总体胜利）。 隐藏在空气动力学车身下面的是一款强大的7.0升V12发动机。
兰博基尼Murcielago：兰博基尼多年来做出了一些真正优秀的V12，但没有比Murcielago更好。其声浪是无与伦比的，即使是该公司的Aventador也是如此。
Matra MS670：MS670是70年代中期Matra的耐力赛车，由驾驶者身后安装的高转速3.0升60度V12发动机提供动力。 这看起来可能有点奇怪，但这种声音无疑是很棒的。
帕加尼Zonda：Zonda是帕加尼的第一辆量产车，尽管它在美国从未正式销售过，但它的声音仍然给各地的汽车爱好者留下了深刻的印象。 此处显示的仅可以跑赛道的Revolucion车型使用梅赛德斯AMG提供的6.0升V12发动机。
法拉利812 Superfast：法拉利是少数几家制造高压自然吸气式V12的制造商之一，而812 Superfast的6.5升引擎是该公司最新的车型。 这是一个杰作，正如你所期望的那样。
法拉利412 T2：当谈到标志性的赛车声音时，法拉利的20世纪90年代V12 F1赛车412 T2总是值得一提的。 从3.0升V12发出的声浪回声可以在数英里之外听到。
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