梓燁塑業
算不算要分情況的。因為你沒說清楚，那我就三種情況都做個解析。
1.過停止線之前就已經是紅燈：不用多想肯定闖紅燈。
2.過停止線之前是綠燈，過去之後變成紅燈：這種情況有，但比較少，因為綠燈變紅燈中間都會有3秒的黃燈，如果你在停止線之前即使是綠燈最後一秒，一般情況下3秒都會通過路口，也就不存在發現變成紅燈，除非路口特別大，3秒還沒過去，中途變成紅燈。
3.闖黃燈：交通法明令規定，在綠燈變黃燈時，車輪以過停止線線，則可以繼續行駛。若還在停止線外，必須停車等待。搶黃燈也屬於違反道路交通信號燈，對駕駛人處以20元以上200元以下罰款，並且扣6分。
樓主你現在的問題關鍵不在於闖沒闖紅燈，而是“沒注意”。
試想，你開車連信號燈都沒注意，那你還能注意啥。說白了和疲勞駕駛、酒駕有啥區別，都存在著很大的安全隱患。沒發生事故都是小事，可萬一左右方車輛開始行駛了吶？萬一斑馬線上已經有行人和非機動車了吶？出了事故咋辦，俗話說“十次不出事，一次悔十年”。所以說開車還是認真開，眼觀六路耳聽八方，不要三心二意打電話，發信息，多為自己、家人、他人想想。遵守交通規則。
也祝各位頭條朋友，出門在外，專心開車，一生平安。
YONG心聆聽
算半闖，但切記不要再移動車輛，以免扣6分罰200元。交警會根據監控記錄來判定你的違法行為，有可能僅僅是50元罰款不扣分。
闖紅燈一般要通過三張照片來證明：一張是車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
所以，按問題描述的情況，只有2張證據照片，是可以免予全責的。
摩托派
據有關部門統計，每年發生的交通事故當中，95%都是由不遵守交通規則引起的，這其中又有20%是發生在紅綠燈最後幾秒轉換行信號的時間內；中國每年因不遵守交通規則而發生的事故達上百萬起，給國家和人民造成的財產損失達數百億元，據不完全統計，僅2017年就有50萬人在當年的交通事故中喪生，造成的直接經濟損失達500億元。
所以大家在交通出行的時候一定要遵守交通規則從我做起，要有強烈的安全意識和法律意識，人的生命只有一次，我們要敬畏她愛護她，過馬路的時候一定不要抱僥倖心理，一定要給自己留足夠的時間去過馬路，保障自己的人身安全，自覺遵守交通規則。要做到不搶道、不佔道、不闖燈，成為共建和諧社會的積極一份子。
天鷹怎麼看
我本人也是一名合格的轎車司機，也曾經和其他司機朋友討論過關於是否闖紅燈的問題，先和大家說一下交警是如何查闖紅燈的吧！
首先，在汽車停車線位置下面埋放著金屬感應線和紅綠燈聯繫在一起，當路燈由綠色變為紅色的時候，停車線下面的感應線開始啟動當汽車車輪壓過停車線，前方攝像頭就會拍照。而當汽車駛過馬路後輪胎壓過對面停車線，又會被拍一張，這樣兩張照片合一，就可以判斷是否違規！
那麼，這樣就可以理解了。停車線下面的感應線是通過路燈轉換來實現違規監控的。所以，只有路燈變成紅色的時候才算是闖紅燈。至於為什麼有的朋友在綠燈變紅燈過程中會違規，那是因為有的地方的黃燈過度比較快，很多司機朋友沒有注意！
碎嘴鍋貼
恭喜你，做了正確的決定。
要弄明白算不算闖紅燈要先看看闖紅燈是怎麼認定的
在處理路口電子眼拍攝闖紅燈的違法行為時，交管部門會根據3張照片來判定。
一張是車輛在紅燈時還沒越過停止線的照片，也就是紅燈時間前輪越過停止線；
第二張是車輛在紅燈中繼續前行，紅燈時間車輛後輪越過停止線；
第三張是徹底駛進路口的照片，也就是車輛在紅燈時間通過路口，進入下一路段照片。
以上三張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動，記錄整個闖紅燈的過程。
根據你的描述已經滿足前兩張照片，但是不滿足第三張照片，所以不會被認定為闖紅燈。
開車還是要注意力集中，注意安全，為了自己和他人的安全。比如你這次的行為雖然沒構成闖紅燈，但是影響力這個路口的交通，增加了發生危險的概率。
希望大家開車都可以遵守交通規則，注意力集中，祝大家都平平安安
王王王王大美麗
雖然也算是闖紅燈，但如果及時停車就不會被處罰，因為闖紅燈需要三張照片，你的車頭壓感應線已經被拍攝了一張，又超出了停止線被拍攝第二張，但由於你停車就不會有第三張車後照片，所以不會被處罰，但如果是停車位置比較阻擋其他車輛通行，交警會叫你開走，這個時候也是不用被處罰的。
媒眼再看世界
心靈有共鳴
很高興回答您的問題，我是樂於助人的雷瘋，記得關注我哦！下面我們一起學習一下紅綠燈方面的知識。
- 1.汽車過紅綠燈時走到一半變紅燈可以繼續開。
- 車行路中跳紅燈，此時有三秒時間讓駛過路口，不算闖紅燈。
- 遇紅燈過線既停車。
- 交警指揮下闖紅燈。
- 遇紅燈車身全越線停車。
- 越線停車後倒車。
- 跟大車後“誤闖”紅燈。
- 闖黃燈經過路口。
樂於助人的雷瘋
不算的 紅燈構成罰款是需要三張照片 第一張是你還沒出發的 第二張是你行駛到路中間也就是路口 第三張你已經到了對面也就是你已經離開路口的 像如果說你在路口之間踩了剎車 是不會扣分的
