泛舟西湖600

看到这个问题后，我一顿爆笑。大学毕业生真不应该考虑当飞行员值不值这个问题，而是应该考虑你能不能当上飞行员这个问题。飞行员的要求是非常苛刻的，但凡身体有一丁点问题直接pass掉，并且他们训练和学习的过程也非常严格，淘汰率比例也挺高。

至于当飞行员值不值这个问题。我是个俗人，自然也就用俗气的方法来回答这个问题吧，咱直接说钱。

我们来看一下2017年大学生薪资情况。

2017全国应届毕业生薪资情况

本科:平均4854元/月，一线城市5218元/月

硕士:平均6791元/月，一线城市7612元/月

博士:平均9982元/月，一线城市10077元/月

我们接着看看全国前十大学的状况

上图可以清楚的看到全国前10大学生毕业后5年的平均收入在12000元/月左右，非常不错的一组数据。

我们再来看看入围全国前200名大学的最后40名大学的大学毕业生薪资情况

我们用最后一名武汉工程大学来做个数据分析。从数据图可以看出武汉工程大学的毕业生在社会上工作5年左右平均能拿到4920元/月的薪资收入。看起来好像还不错对吧？但你们知道这所大学收分是多少吗？

你没看错，想进这所大学起码得考500分以上，因为这是个一本院校。简单来说意思就是我得考个500多分上个一本，出来工作5年才拿个月薪5000？天啦！

而飞行员属于个什么情况？我大致给大家说下吧，刚进公司当飞行学员20000元/月（已经碾压博士薪资）。从副驾驶开始根据等级晋升情况逐渐增加，达到40000元/月的时候基本到顶，需要升机长。而机长大概收入在60000元/月——80000元/月，机长再往上走可以当飞行教员等等。民航飞行员的收入顶峰是多少不太清楚，只听说过有个藏航的飞行教员飞了一个月高原，一个月拿了24万（税后）

分享一下我朋友的工资数据吧

9万多.......

各位觉得呢？

川航花旦小菜牙

所以这句话正确的问法应该是：在上高中（或者初中），想以后当飞行员，值不值。而这句话的问法，把当飞行员的选择时间点，放在大学之后，似乎有点太晚了，貌似觉得大学毕业就可以通过某条路当上飞行员一样。

为什么呢？因为要想当飞行员的话，最起码是中学生考虑的事情，想着大学毕业去当飞行员，基本上是迟了。

至于值不值？

题主问的是当飞行员是不是又轻松，拿钱又多又自由？

要想人前显贵，必得人后受罪——又轻松，拿钱又多，也没有什么难度，这样的工作，世界上根本不会存在。除非你是阿拉伯王子之类的，生下来坐拥石油王国，另当别论。

客观地说，任何高薪行业都是光鲜和艰辛并存的——飞行员这个职业也不例外。

首先，飞行员的准入门槛非常高。

别的不说，就拿视力来说吧，你去任何一个高中歌德教室去看，戴眼镜的学生估计十之八九吧，还不包括戴隐形和轻度近视的。也就是说，光近视这个项目，绝大部分高中生都很难合格。

更何况还有其它项目：比如身高不能太高，也不能太矮；神经系统的适应性必须很强，把你放在一个旋转的装置上面，巨大的离心力会让你头晕眼花，你必须能够不受影响。

这个淘汰率可以说非常高，对于身体条件的要求，也差不多是千里挑一级别的。当然还比不上战斗机飞行员，那是万里挑一。

身体的选拔严格，智力水平和心理素质还不能差。

要操作一架飞机不是那么简单的事情，你需要掌握非常系统而复杂的知识，别的不说，就飞机驾驶舱的那些仪表参数，要掌握都够你喝一壶的，何况还有其他领域的知识，比如地理气象学等，让你在不同的飞行条件下做出判断。

而心理素质的要求则更是超出常人。

普通人一辈子，除非遇到抢劫或者车祸，一般不会要求太高的心理素质——超强的心理素质只能是在高危的情况下才会激发出来。而飞行员就完全不一样，每天的工作就是驾驶着几吨重的钢铁机器，飞行在离着地面几千上万米的高空，后面还坐着几百个乘客。天上风云莫测，巨大的飞机也随时有状况发生，你要保持高度的专注和积极冷静的应对——请问，有多少工作需要这样的心理素质？

综上，要当飞行员，很难很难。既要身体好，还要脑子好，心理素质好。

那待遇怎么样？

这个自然不用说，记住一条，就好像金属，越稀缺就越贵，既然金比铁贵，那么自然的飞行员的工资自然比空姐高很多。因为如果成为飞行员是从一万个人里面选一个，那么空姐就是几百人里面选一个。

飞行员是世界上少数几个靠技术吃饭能够年入百万人民币不是梦的职业之一。前面说的军转民的，一般都是更高资质的，比如川航的那位英雄机长，可谓航空公司的镇站之宝，他们飞的路线比较危险，高原，而且拥有丰富的专业经验，不仅执行任务，还能够帮助公司培训新飞行员。

一般来讲，普通飞行员入行就能拿到二三十万的年收入水平，而像川航机长这个段位的，自然是传说中的百万年薪没有悬念了。

有什么职业病？

飞行员，码农，金融民工，是目前最高薪的三大工种。但是这三个工种都相对消耗身体。

码农是熬夜+久坐，金融民工是熬夜+高压，飞行员是久坐+高压+熬夜+辐射。

总结说：值不值？首先，成为飞行员很难，不仅要有一定的资质，也需要非常复杂的后天培训，和医生类似；第二，这一行收入颇丰，但是付出的也不少，飞机就算再怎么安全，也是离开地面几千米的状态，心始终会悬着。飞行员赚的辛苦钱，技术钱，经验钱，如果真的愿意付出这些，成为一个飞行员自然也算不错的出路。

当然，如果你天赋异禀，有成为马云第二，雷军第三的行业精英的水平，那你当飞行员自然是不值了。当然对于99%的人，也就是普通的大多数人来说，能当上飞行员都是很不错的人生归宿了。

佩子临

第二：飞行员的要求并不低，得通过层层考核选拔，其综合难度不亚于世界五十强公司的中级职工。并不是说你通过公聘之后就一定能够通过最终考核！

第三：如果你恰好有这么个机会，而你又没有相当厉害的生意头脑或者家族产业，那建议你还是选择飞行员这个职业吧，在没有原则性错误或者身体健康出现问题的前提下，起码可以保证你一辈子衣食无忧。起码，买房买车娶妻生子不是什么特别困难的事情！

第五：如果是自费学习，还好一点，如果是应聘了公费飞行员，代表这一辈子就只能做这个了，如果想辞职，可能性微乎其微，培养一个飞行员，需要的花费巨大，如果辞职，需要赔偿几百万的违约金，另外，飞行员也有很多职业病，主要是因为工作环境造成的，主要是：高空、高压、缺氧、干燥、噪音、时差、辐射、生物钟不准时、与家人聚少离多…之类的不好的地方！

综合所述，有利有弊，请自行参考吧！很高兴为你解答，希望能够帮到你

西装暴徒韩二爷

这个问题我也回答一下。

首先毕业就当飞行员是伪命题。

尽管飞行员是有校招的，但是飞行员是大热门，在学校里的竞争已经腥风血雨，你不做点准备根本就难以入围。

而你被录取以后并不是就上岗了，还要进入飞行学校学习培训，这样的培训要一年到两年，当时我们学校的情况是没有毕业就去了飞行学院的，如果考不过，也不知道能不能取回原学校的毕业证。

考过了就取得执照，才正式进入航空公司。

所以没有一毕业就做飞行员的说法，飞机就和汽车一样，需要持证上岗。你有钱你可以自己去读，但是现在的飞行员大部分都是航空公司供读的吧。

另外，飞行员要看飞机型号的，不是任何型号都可以飞。

无聊的闷

如果你是像北京航天航空学院这样的学校毕业的，如果你的专业是飞行技术，毕业后去当个飞行员也是不错的。如果你是普通大学毕业，去民航当飞行员他要求是很高的，一般人是不太可能的，对你的英语，身体素质以及各方面的素质都是有要求的，对身高也有要求，而且不能是o型腿之类的，不能近视。

夏风清奇

首先你可能不太了解飞行员的招飞要求，实际上对于飞行员的要求是很高，不仅是文化方面，身体上也要求十分苛刻。

如果符合招飞要求，当飞行员也是一个很不错的选择，待遇不用说，肯定是10k起步。身边是身材好又漂亮的空姐，找女朋友肯定是不用愁了。

如果有当飞行员的梦想，祝你早日当上飞行员。

桀骜不驯的老牛

当民航飞行员值不值？你是觉得大学毕业了很牛？你知道民般飞行员收入多高不？去年大学毕业795万，你只是其中一个，你觉得你有什么能力？你觉得你能创造多少价值？社会上才多少岗位，当个飞行员那牛逼的待遇你还觉得亏了，你确定是先出来再关的门？

钓鱼华子

这个问题真不想回答，机长一年到手一两百万，光从钱看你说值不值，更别提别人很高的职业地位了。大学毕业算什么，博士毕业你想当也要当的了才行啊，你以为飞行员是谁都能当的？不说假话，我自己金融行业，年收入到手50万左右，但是我最最羡慕的就是跟我住一个小区的一个小学同学，人家是机长。但是不是羡慕别人的收入，我们家的收入完全小康够用了。主要是我是一个向往天空，向往自由的人，能够坐在驾驶舱，俯视世界各地的的美丽河山，真的太美妙了！

蓝调法拉利

如果你学的是飞行专业并且顺利通过各种考试取得毕业证的话，当一名飞行员当然值得！但是一般其它专业的大学生不是想当就能当的。招飞行员对身体素质要求近乎苛刻，对政治素质、文化成绩、英语单科都有要求。所以只要你能当飞行员就非常荣幸，不是值不值的事！

中原一郎

大学生值几毛钱？某种角度一文不提。而飞行员要求的最基本条件就是大学生作为门坎规定！培养一个飞行员不但要政治条件，思想先进，团队和集体意识高，身体素质特优，专业技能一流，爱国意识强，而单一的大学生很片面的问题！

關鍵字: 大学 飞行员 民用航空