近日，隨著一號線二期上林路站~灃東路站盾構區間左線順利貫通，標誌著西安地鐵一號線二期工程實現“洞通”。
一號線二期東起後衛寨站向西延伸到森林公園，全長6.1公里。工程沿世紀大道佈設，均為地下線，共設四個車站，分別為森林公園、灃東路、上林路、張家村（均為暫命名）。由中鐵十一局集團公司承建的西安地鐵一號線二期土建施工2標包括兩個盾構區間，分別為灃東路站~上林路站區間和上林路站~張家村站區間，標段全長2.7公里。
此次貫通的上林路站~灃東路站區間左線隧道全長1221米，負責掘進的“鐵龍11號”盾構機於2017年3月4日正式始發，施工過程中面臨兩個施工難點。一是盾構區間地層為全斷面砂層，盾構機需要在全斷面砂層進行長距離掘進。為此，施工單位選擇了針對全斷面砂層的盾構機，合理配置刀具，並採用科學的渣土改良技術；二是盾構區間周邊建（構）築物及管線多，對沉降控制要求高。施工單位採取加強地面監測，實行信息化施工，嚴控掘進姿態，狠抓施工安全，順利完成了本標段的盾構施工任務。
目前，西安地鐵一號線二期四個車站全部封頂，全面進入附屬結構施工，隨著全線隧道貫通，為即將開始的安裝裝修及軌道施工創造了有利條件。
地鐵一號線二期工程
一號線二期東起後衛寨站向西延伸到森林公園，全長6.1公里。工程沿世紀大道佈設，均為地下線，共設四個車站，分別為森林公園、灃東路、上林路、張家村（均為暫命名）。 目前，西安地鐵一號線二期四個車站全部封頂，全面進入附屬結構施工，隨著全線隧道貫通，整個工程將進入“安裝裝修及軌道施工時間”。
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