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延长县位于陕西北部，延安市东部，延河下游，西接宝塔区，北靠延川县，南依宜川县，东临黄河与山西省大宁县、永和县隔河相望，县名因延河自西向东长流入黄河而得名。黄河沿秦晋省界过境，延河从黑家堡镇盖头坪入境，由西向东横穿全县，省道205线纵贯东西经马头关黄河大桥通往山西，省道201线贯穿南北。
县委县政府领导在施工现场调研
延长是大陆第一口油井诞生地，苹果、酥梨、西瓜的最佳优生区，被称为“石油之母”、“瓜果之乡”。
而今，延长县更是借中央精准扶贫之东风，紧抓机遇，大力构筑县域交通网，极力拓展扶贫致富路，为县域扶贫书写了浓墨重彩的一页。
运筹帷幄做先导 实现交通大跨越
2017年，延长县交通运输工作在县委、县政府的坚强领导和省市业务部门的大力支持下，重点项目实现新的突破，行业管理取得新的进步，交通运输各项事业全面拓展，为县域经济的又好又快发展奠定了坚实的基础。
渭清线公路
2017年，延长县就投资1.39亿元完成贫困村“油返砂”道路改造项目32条143.65公里；投资1700余万元维修改造贫困村道路28条281.6公里。实施通村水泥路工程共54.5公里，完成通村公路完善工程17条。实施县乡公路改造项目6条共73.9公里，总投资1.78亿元。沿黄公路已于2017年8月份竣工通车，延马二级公路改建工程全线开工建设；榆蓝高速2018年开始动工，重点项目按时完成。
按照预期目标，实现了行政村通畅率达100%，贫困村通畅率达100%的目标。延长县交通的快速发展，得到了省市领导的肯定和赞扬。
成绩的取得并非偶然，延长县的道路建设更是艰辛万重。延长县处于黄土高原丘陵沟壑区，其地质状况复杂。每一条道路的建设都举步维艰，困难重重。
延马公路施工
但是，困难吓不倒延长交通人，在延长县扶贫工作会上，县委书记蔺治斌就提出以“帮扶实效好不好，还得看群众满意不满意”作为各项扶贫工作的指导方针。
在脱贫攻坚中，延长县交通局一班人在局长白东亮的带领下，立足延长县域实际，统筹县乡道路建设和贫困村道路建设，科学编制项目计划，逐步实施，大力推进。
尤其在贫困村道路建设上，县上更是倾斜资金，全力打造农村公路网，2017年总投资6100余万元，实施了54.5公里通村水泥路工程建设，投资1.39亿元完成贫困村“油返砂”道路改造项目32条143.65公里；投资1700余万元维修改造贫困村道路28条281.6公里，实现了延长县交通扶贫大跨越。
科学决策做部署 脱贫攻坚结硕果
2017年，延长县交通局根据陕西省交通厅、延安市交通局以及延长县委、县政府的总体安排部署，积极筹备交通脱贫工作。及时成立了交通脱贫办公室，根据县情实际制定了交通脱贫工作方案和脱贫攻坚作战计划，为实现交通脱贫打好了基础。
在脱贫攻坚中，延长县交通局一班人在白东亮局长的带领下，认真学习中央和省市的扶贫政策和精神要求，结合县交通局在县域经济发展中所应承担的责任和担当，制定出了延长县交通扶贫建设整体规划。
乡村油路
白东亮局长深知：交通局在精准扶贫工作中承担的是道路建设的重任，是基础性、先导性工作，制定交通脱贫攻坚政策和实施方案是他们的主要职责。
因此上，他们积极组织实施贫困村通村道路、扶贫移民搬迁安置点道路畅通工程的建设，根据县委县政府决策部署，他们拟定了对一些修建年限早、技术标准低、破损严重的“油返砂”道路进行硬化改造，对破损情况较轻的道路进行补修改造的工作思路。为确保年初的工作目标顺利实现，该局充分前置相关程序，抓早动快。对2016年已脱贫退出的贫困村道路畅通工程进行了排查，以之确保达标；同时还组织对贫困村道路畅通工程进行了达标认定。
贫困村“油返砂”道路改造项目于2017年3月开工建设，项目分三批实施，于2017年10月底全面完成。新实施贫困村“油返砂”道路32条143.65公里，总投资1.39亿元；维修改造道路28条281.6公里，总投资1700万元，路面维修改造项目于17年10月底全面完成；通村公路项目于2017年11月上旬全面完成。终于实现了2017年底贫困村通村道路全覆盖。
为确保按期完成脱贫攻坚目标任务，该局成立了局务会、项目组、技术员三层管理机构，形成了横向到边、纵向到底层层负责的管理责任网络。全体技术人员签订了目标责任书，严格倒排工期，狠抓落实，确保了项目建设的快速推进。
强化责任重落实 优质工程保畅通
咬定青山不放松，任尔东西南北风。在项目实施上，延长县交通局强化责任落实，按照“谁主管、谁负责”和“三个必须”的原则，严格落实“一岗双责”制，做到不放松警惕、不放松管理，切实履行安全生产主体责任，坚决筑牢红线意识。
在施工过程中，延长县交通局严格管理，精益求精，严格落实政府监督、社会监理、设计监控、企业自检的四级质量管理体系，而且派驻技术管理人员，常驻项目建设现场，监督和指导各方参建单位，严格按照规范、设计和施工方案，科学组织施工，严控工程质量，真正把所有的施工路段建成放心工程、优质工程和精品工程。
延长县交通局从管理机构组建到施工队伍选择上，都是精挑细选，配强班子，用好队伍，为所有项目的实施和建成打下了高标准、高质量的坚实基础。项目一开始，交通局就强化宣传教育，不断加大安全生产宣教力度，积极推广安全生产先进、典型的经验，做到寓教于乐，增强职工做好安全生产工作的主动性和自觉性，提高大家的安全操作技能和自我防范能力；同时组建项目管理处，配强配硬项目管理人员，抽调技术精、业务熟、能力强的领导和技术管理人员，具体负责建设过程中的技术、质量、安全管理和协调、保障工作。坚持以“平安公路”、“平安工地”“平安单位”建设为载体，把传统做法与创新理念相结合，开展各项活动，提升公路管理水平。
同时，交通局强化隐患整改，严格落实隐患整治硬标准，提升汛前、入冬前隐患排查治理工作质量，针对排查出的问题，明确整改责任和整改期限，及时消除安全隐患，保障公路安全畅通。
就这样，虽然建设任务重、项目多、贫困村道路硬化量大、面宽，但在省厅、市局、县委及县政府精心指导下，在地方镇、村及相关单位的大力配合下，延长县交通局圆满的完成了各项建设任务，实现了贫困村通畅率100%、行政村通畅率100%的目标，为全县顺利实现脱贫摘帽奠定了坚实的交通基础。
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