在電子產品的命名上，各大廠家們都喜歡用plus來命名自己的同機型的新版本，因為plus意味著更優越，當然在直觀上，用plus命名的產品也意味著更大的意思。而在汽車界，最近不少廠家也喜歡為自己的全新車型命名為XXPLUS，以期望告訴消費者，咱們的新車型比過去更牛。比如說，大眾不久前上市的朗逸PLUS和將要上市的寶來PLUS，這兩款車型的表現就足以對得起這個命名，而消費者們對兩款新車的關注度也異常火爆。當然了，有玩得巧妙得也有玩脫的，比如北京汽車的BJ40 PLUS就頗有為了湊熱鬧而湊熱鬧的味道。
不過，長安最近也玩起了PLUS，其旗下小型SUV CS35換新來襲，並將之命名為 CS35 PLUS。這款全新的長安PLUS車型有望在今年下半年正式上市，售價方面，由於與現款長安CS35同屬一個定位，起售價預計同為6萬元區間。
從目前已知的信息來看，這款PLUS車型在外觀上相比老款有了相當大的改變。相比老款稍顯小氣的外觀而言，新車型整體顯得比較硬朗，犀利的腰線讓新車顯得更為動感，也更符合小型SUV運動的定位。而尾部，貫穿式的尾燈也顯得較為飄逸，對於整體車型的顏值有較大的提升。總的來說，新車的外觀變得相當硬朗剛勁，是不少消費者喜歡的風格。
相比老款長安CS35，新款車型在車身外觀的變化不僅體現在視覺上，車身尺寸也變化了許多，新款長安CS35的長寬高分別為4335/1825/1660mm，車身軸距為2600mm，相比老款，車身軸距增加了40mm，寬度增加了15mm，長度增加了165mm，高度降低了10mm，這樣的變化讓新款車型看起來更加厚實，而空間方面也變得更為出色，讓小型SUV也擁有了緊湊級的空間表現。如此一來，配合上小型SUV的售價區間，性價比非常出色，能吸引部分囊中羞澀卻又想買緊湊級車型的消費者。至於動力方面，新車預計還將繼續使用比較成熟穩定的1.6L自然吸氣發動機，最大功率117馬力，主打經濟實用牌。
總結：總的來說，新車的變化較為明顯，甚至可以說除了名字，在新款車型的身上你找不到太多與老款相同的地方。不過可惜的是，動力方面還是老一套，沒什麼新意，但是勝在夠成熟，經過了市場考驗的動力組合還是非常值得信賴的。那麼問題來了，對於這樣一款長安的PLUS車型，你覺得如何呢？
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