作为年轻的90后，在小时候就能看到各种款式的新车型，而步入而立之年的80后，在他们那时的汽车，又会是怎么样的呢？我们来说说那几款具有传奇色彩的老车，相信80后都是很熟悉的。
作为很多普通家庭的首辆车，奥拓给很多80后留下了很深刻的印象，而且奥拓是当时最便宜的车型，没有之一。
奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
大众旗下的捷达，1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过360万台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
只不过，捷达在当时的售价还是挺高的，那个年代的20万，可不是一笔小钱啊。（虽然在现在也不小），当时的捷达更多的是以出租车的形式存在。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，现在已经有超过第13代车型，“皇冠”这个名一听就知道是有点地位的，确实，在那时能开上皇冠的车主，那绝对是有钱的。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。这款车已经成了90后的童年了。作为最早进入中国的合资品牌，桑塔纳为大众立下了很好的品牌影响力。
閱讀更多 汽車知識攻略 的文章
