马6，无需多言大家实在是太熟悉了，一汽马自达生产了十余年，后面两代车型都上市了，它仍然在销售，也算是国内的神车了。
马6MPS是当时马自达6的旗舰产品，这代马自达6号称是日本的前驱宝马，相信开过的朋友都知道它在操控方面的性能真的是很贴近宝马3系了。而这款旗舰产品更是在运动性能更上一层楼。
2.3升4缸涡轮增压直喷发动机，191千瓦/260马力，380牛米，百公里加速6.6 秒，还有四驱。目前主流的2.0T发动机不过就是210-250匹马力左右，350牛米。十几年前的马自达就有这样的水平，叹服！
非常非常可惜，马6MPS并没有引入到国内。北美，欧洲和澳洲市场上它和兄弟马3MPS可谓风靡一时。
当年马自达和福特是联姻的，福特在2015款野马上有推出一款2.3T的发动机，有好事者私下找到福特的工程师去咨询这两款发动机是否相同，福特方面很含糊的说有可能。他们都出自北美同一家福特的工厂，只是十年过去了，福特在早先的基础上改进了很多。
这么讲究性能的车型，必须配手动档。国产马6曾经在最入门款上提供了6速手动档。这就是中国和成熟市场的区别，中国把手动档看做简单粗暴入门货，而北美或者欧洲把手动档看做驾驶乐趣的体现。
这么性能的车，当年在北美市场的售价是28555美金，也就是20多万人民币，简直太让人羡慕嫉妒恨了。
这是最辉煌的一代马自达6，也是最精彩最有乐趣的一代，随后的马自达睿翼就完全失去了这份驾驶乐趣，而后马自达又开始专攻自然吸气发动机。这些让马6MPS成为了绝唱！
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