如今我国的的高铁经历了无数次的创新改革，终于举世闻名，还走出国门。我们经常会看到很多援助非洲的新闻，很多人就有疑问了，为什么自己国家那么多穷人，还先去援助别的地方啊？
亚吉铁路是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成。总投资约40亿美元。为建设坦赞铁路，中国政府提供无息贷款9.88亿元人民币，共发运各种设备材料近100万吨，先后派遣工程技术人员近5万人次。
2011年4月23日由中国政府援建的津佩托体育场位于莫桑比克首都马普托市正式启动。体育场共设有4.2万个座位，是莫桑比克独立30多年来建成的最大、最现代化的综合性体育基础设施。
这条高速公路连通埃塞首都和第二大城市阿达玛，全长84公里，是该国乃至东非地区首条高速公路，由中国企业全部采用中国技术和标准承建。总耗资超过7.09亿美元。
其实事情并不是我们表面上看到的那样，中国一直都选择和非洲交好，不是施舍，而是互帮互助。非洲除了有大量的能源之外，非洲人对中国人的友好，也是欧洲很多国家不能比的，比如赤道几内亚。
在2008年汶川大地震时，赤道几内亚总统奥比昂，在得到消息的第一时间，就派外交部长乘专机给我国受灾群众送了100万欧元。看起来这100万欧元对一个国家来说并不是很多，但是，当时世界上很多大国的捐款，都比不上赤道几内亚。比如经济最发达的美国，只捐了50万欧元。
中国援助非洲，大部分还是贷款形式，是需要偿还的，只不过对于一些暂时无法偿还的国家，采用的是其他方式替代偿还，比如签订基础设施建设合同、转让资源开采权利、获得受援国家市场准入、购买中国产品等。
。在这个过程中，非洲获得了许多核心技术，许多急缺的基础设施，以及创造了大量的就业机会；中国获得了低价资源，拉动了中国的出口和劳务输出，从而促进了国内经济发展。
测一测你聪不聪明？
一个人，花8元买只鸡。9元卖出去。10元买回来、11元在卖出去。请问他赚了多钱？
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