2018年6月5日，以“BAE超級工程院”為主題的2018寶沃汽車媒體溝通會長沙站，在華中地區首家寶沃最大4S店——湖南煒坤4S店盛大舉行。溝通會期間，寶沃汽車向到場媒體詮釋了以“最速曲線”為目標的寶沃模式，並重磅推出兩款新車型——四驅鋒銳 GT SUV BX6和品牌首款新能源車型BXi7，組織現場試駕體驗BX7和BX7 TS車型，開啟寶沃汽車品牌發展的全新篇章。
“寶沃三劍客”，鑄造安全之盾
寶沃汽車“嚴謹、突破、創新”的工程師精神，快速吸引並凝聚全球一流人才資源。寶沃汽車現已分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發中心，並打造出專屬的 “寶沃三劍客”全球優秀工程師及運營團隊。人才濟濟的三大中心各有分工又相互合作，成為一個有機連動的整體在協同運作。
不僅著眼於當下，寶沃汽車還以前瞻視野和創新技術“智“造未來，並打造出“寶沃安全未來iSA戰略”，包括“i計劃”ET能源觀、“S計劃”互聯共享和“A計劃”自動駕駛三個部分，意在實現更加便利、智能和安全的出行方式。
為推動“寶沃安全未來iSA戰略”中“A計劃”，寶沃汽車還發布了領先行業的3維亞米級導航。該導航將水平和垂直的導航精度同時由10米縮小為不到1米，並計劃於2019年運用於寶沃旗下的新車型中，成為寶沃汽車在實現自動駕駛過程中的重要技術基石。
寶沃首款純電動SUV——BXi7
此次溝通會上，寶沃官方帶來旗下2款上市新車，其中一款為品牌首款純電動SUV車型BXi7，誕生於e-Propulsion平臺。作為首款中國量產交付的四驅純電SUV，BXi7憑藉同級唯一的強大雙電機四驅系統、領先同級的速度表現和全方位安全性，帶來極佳的純電動駕駛體驗。
寶沃BXi7的造型整體基本沿用寶沃BX7的設計，前臉針對中央格柵以及前包圍進行了細微調整。中央格柵採用多菱形樣式，周圍輔以藍色塗裝裝飾，凸顯新能源車型的定位。另外，寶沃BXi7的前包圍也變得更加立體，層次感明顯。
內飾方面，寶沃BXi7依舊採用了與BX7近似的設計風格，但內飾包括座椅、中控臺面板等位置都加入了象徵新能源的藍色元素。除此之外，包括多媒體界面、液晶顯示屏儀表等部分，都採用了新能源常用的藍色塗裝。
寶沃BXi7電動機的最大輸出功率為242馬力，峰值扭矩為390牛·米。官方稱其電池組容量為49kW·h，綜合工況續航里程為308km，0-100km/h加速時間為7.9秒，最高時速可達195km/h。同時，新車還配備一套四驅系統，並提供ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+五種駕駛模式，駕駛者可根據不同情況和需求自由切換模式，獲得不同的駕駛體驗及續航能力。
寶沃四驅鋒銳 GT SUV——BX6
另一款新車為四驅鋒銳 GT SUV——寶沃BX6，集GT駕控與鋒銳設計於一身，全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內直噴發動機以及4 MAX智能全時四驅系統，性能表現不可小覷。
寶沃BX6外型上採用溜背式GT造型，不僅打造出年輕個性的車身姿態，更滿足空氣動力學需求。尾部2 排2出的運動型排氣筒擁有高亮不鏽鋼尾喉設計，並以紅色裝飾條拉高尾部姿態，營造出不錯的運動效果。而鷹翼型LED尾燈與前臉的鷹眼造型大燈遙相呼應，成就充滿英氣與力量的視覺效果。此外，全新設計的19英寸跑車型輪轂進一步提升新車辨識度。
內飾部分，新車採用三輻GT運動方向盤，車門裝飾板、儀表臺和座椅等處均採用大量皮質包裹，用料講究、做工細膩，呈現出一定的質感和豪華氛圍。
寶沃BX6全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內直噴發動機，擁有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，匹配9模6速手自一體變速箱，該款變速箱支持9種駕駛模式的切換，包括便利性十足的自動模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，充滿駕駛樂趣的手動模式和運動模式，以及充滿炫酷科技感的高原模式、 ECO模式、高溫模式，能夠隨時根據不同的路況情況、駕駛者的偏好和需求帶來豐富而順暢的換擋感受，綜合工況油耗為百公里7.1L。
寶沃官方現場安排試駕體驗BX7和BX7 TS，通過這兩款品牌代表SUV車型，帶給大家極致的速度體驗和操控感受，得到了到場媒體一致好評，也讓大家對於BX6和BXi7增添更多期待。
隨著BX6和BXi7的上市，兩車同為SUV車型，未來寶沃品牌在SUV領域的競爭力將得到明顯提升，車型佈局更加完善，對於消費者來說也擁有更多購車選擇。新車不僅佈局在注重性能方面的SUV車型，對於最近關注度很高的新能源領域也沒有落下，作為BX7的純電動版，BXi7有著308km的續航里程，和7.9秒破百的加速成績，各方面性能表現同樣值得期待。寶沃BX6新車售價為18.28-19.98萬元，BXi7補貼後售價28.50-30.50萬元，看來在20萬以內的SUV市場，寶沃未來能有不錯的銷量表現。
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