简阳3
网约车平台作为一个新兴的行业，国家在相关政策上目前处于空白状态，但是不是不代表就其任由发展下去的，今年是网约车整合的一年相关政策陆续会出台的。
因为网约车是新兴行业，政府的政策方面空白，政府也不能盲目的打压只能在现有的条件下进行指导，网约车从2012年到现在已经发展了快6年了，交通部门也陆续出台了几个相关的政策加以管理，政策的执行与现行的实际运行情况肯定会有偏差的，所以交通部几次修改政策。为的就是能够更好的贯彻落实。
还有就是各地的经济情况不一致，所以交通部门就只是作出大纲要求明确网约车必须要有网约车许可证，司机要求具有网约车资格证，平台要有网约车资格，其他的细则则要求当地地方政府作出补充内容，比如车辆的排量，定价，车辆型号的要求了。
所以不难看出其实政策已经有了，只是各个地方的细则还在陆续出台，今年就是落实政策的一年，规范话管理的时代到来了。
宜美爱车会
应该不会太久了！最近各地方都在依据新政进行整改，而且加大了查处力度，各家平台在注册机制上也都在陆续进行调整。有的地方已经给出了最后的时间节点。相信在新政彻底实施后这种乱象会得以改观。
但是这个推进工作是分区域的，这也就是说在大的一二线城市，周期可能会很快，三四线及以下可能还是会缓冲。总体来说，还是有一定成效。
至于题主提到的还有新车加入，这个是肯定的，也算是个正常现象，即便是新政出台，相信还是会有人愿意以此为业。出发点不同，做法也就不同，流进流出是这个行业的常态。
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