近日，從諸暨市港航管理局獲悉，今年諸暨市委市政府提出實施“北承南接”戰略，計劃在“十三五”期投入超10億元，謀劃建設諸暨港，建成兩個較高噸級的內河集裝箱碼頭，進一步加快“港航強市”建設進度，北承杭州都市圈，南接義烏無水港，使諸暨儘快對接並融入長三角經濟圈。
年初以來，諸暨市交通運輸局組成調研小組，專題對上海港、嘉興港、寧波舟山港等周邊大型重點港口及錢塘江、京杭運河、杭甬運河等沿線重點航道進行實地調研走訪，瞭解掌握各地港口、航道建設的投融資、運作模式、貨種流向、吞吐量和水運企業生存發展情況等第一手資料，學習借鑑水路集裝箱運輸方面的先進管理經驗，為諸暨市政府領導正確決策提供較為詳實的參考依據。
據瞭解，諸暨港擬新建的兩個規模型內河集裝箱碼頭，分別是諸暨城郊新亭埠碼頭和店口港區集裝箱碼頭。新亭埠碼頭位於諸暨城西工業新城現代物流園區內，該碼頭設計岸線總長347米，佔地7.09公頃，建有500噸級內河裝卸泊位6個(其中散雜貨泊位3個、集裝箱泊位2個、件雜貨泊位1個)，設計年貨物吞吐量153萬噸，概算投資2.06億元。
目前，碼頭主體工程已建成，倉儲等配套工程及附屬設施還在建設中。而擬建的店口港區集裝箱碼頭，規劃位於諸暨北部工業重鎮店口鎮(縣級新型集鎮)的浦陽江東、西江交匯處，碼頭選址區域航道江寬水深，航運條件良好。該擬建碼頭設計建設9個千噸級集裝箱泊位，及倉儲等配套設施，計劃估算投資約5億多元。目前，碼頭項目前期工作已鋪開，投資主體和運作模式等相關事項政府有關部門還在醞釀中。其他碼頭新建或整合，航道升級改造及橋樑改建等水運基礎設施建設所涉投資估算約需3億元。
文字：陳徐
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