熒光粉5
從體量上來說：如果滴滴抽成減少10%，也不會倒閉，但是滴滴的口碑在司機和乘客端不是很好，尤其是司機端。
隨著美團佈局網約車，並進軍上海，而且短短几天內就拿下三分之一的市場。就美團在上海的“戰績”，水分肯定是有的，但是美團取得的成績還是很不錯的。
有人說美團是步滴滴的老路子，都是資本的使然，但是畢竟滴滴經過了和快的、優步的競爭，運營經驗還是很豐富的，但是為什麼對美團毫無招架之力呢？
而且，在三四線城市，及客出行在瘋狂的佈局三四線城市網約車市場，但是及客出行並沒有採取“打價格戰”，而是採取了與當地合夥人合作，對司機的抽成在百分之五左右，並且把部分抽成獎勵給出勤率高的司機，這就是創新。
所以說，滴滴以後的發展不是在降低抽成上，而是創新，還有就是如何挽回在司機和乘客留下的印象。
天一潤萬物
不會
首先看滴滴出行除了搭建了一個平臺，都是滴滴司機師傅們在賣命給他掙錢。不用給司機們固定工資，不用給司機師傅們上保險等各種福待遇。掙多掙少都看司機自己付出多少辛苦。
唯一平臺給的獎勵也是扣司機的提成所得來的，可以說滴滴出行是一個不用出一分錢成本卻在掙錢的平臺。
我是透
滴滴太無恥了，本人申請要註銷賬戶，10天了不給予辦理，還美其名曰，違反服務規則！強盜，無恥！
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