标致在今年稍早时间发布了第二代508三厢款，随即在该车系阵容添加了第二代508SW猎装车成员，并预计在2019年初陆续在北美，台湾以及其他国家上市。
先来看新款有哪些亮点吧：
1.后备箱空间在530L-1780L
2.实车就巴黎车展发布
3.2019年第三季度追加PHEV款
二月下旬才发表的二代508旗舰房车，如今在原厂的宣布下，延伸出旅行车版本的508 SW。流送着相同的DNA，508 SW不论在外观、内装、乃至于动力，都有着与508的密切相关。
外观同样有着特色的獠牙式LED日行灯，不意外的，508 SW在车头造型与房车版几乎无异。由于官方照均为GT车型，因此配备点钻式水箱护罩，并以黑色后视镜、车顶行李架及窗框来衬托风格，并配备19吋铝圈及235/40 R19的马牌ContiSportContact3胎款。
多了一截尾厢空间，让508 SW的形体更显修长，收尾时，在保留了特色的尾灯造型下，采用更具立体感及层次感的尾部设计。而后窗下沿一字排开的「PEUGEOT」厂徽，也算是跟上了时下流行的设计。
508 SW与508房车采同一套环抱座舱设计，横向线条的设计主轴强化了视觉上的宽阔感。座舱以12.3英寸数位仪表、10英寸中控多媒体触控介面营造科技感，GT款并同时采平底方向盘、造型特殊的排档座和红黑的座舱配色来提升运动气息。
相较于略带Coupe风的508，508 SW由于旅行车的外型设计，为后座乘客的头顶换来点喘息的空间。原厂也没忘了旅行车实用性的一面：508 SW在标准五座配置下具备530L的行李厢容积，并在后排完全倾倒后可扩展至1780L，搭配可6/4分离的座椅来提升空间利用的灵活性，空间表现上在同级中并不逊色。
可预期的，508 SW动力配置也将比照房车版。汽油款提供180hp、225hp两种输出的1.6升涡轮四缸动力，其中225hp款为GT车型专用；柴油车型则提供一款1.5升心脏（130hp）及两款2.0升动力（160hp、180hp）。另有PHEV油电款计画于2019年下半年入阵
虽说标致已于官网抢先发布508 SW，不过实车则预计规划于今年10月举办的巴黎车展上亮相，预计自2019年一月起陆续于全球市场上架。台湾目前虽暂时停售现行508车系，但预计巴黎车展过后的第二个月台湾也会随着其他国家一起上市SW款以及三厢车款进行贩售，至于中国大陆并不打算引进2019款508以及508SW还有将来的PHEV款，因为大陆人民觉得508很丑很难开不报以希望。
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