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這兩個車是完全不同取向的車，首先逍客是合資緊湊型SUV，VV7是國產中型SUV，尺寸都不太一樣。

逍客注重的是年輕和家庭實用，我的親戚有一輛，樸實無華，放在街上屬於沒人會看一眼的類型。

而VV7的造型特別激進，四出排氣，低矮寬大的車身以及犀利的燈組，想讓它不被注意都難。

在內飾方面逍客的內飾也十分樸素，而VV7則特別豪華，感覺就跟30多萬的車一樣（就是總讓人覺得設計的有些借鑑痕跡）。

配置兩者都不差，該有的都有了。

空間我感覺VV7要大一點，不過在駕駛和油耗方面VV7是全面落後於逍客的。

總之這倆車差異太大，你提出這個問題說明你還不知道自己想要什麼樣的車，只要自己瞭解了自己的需求，瞬間就能知道自己想要什麼。

鯨車評

日產逍客雖然是緊湊型SUV，但是在緊湊型SUV裡是入門級的，整體尺寸比常規的緊湊型SUV要小。主要的競爭對手是小型SUV和部分入門級緊湊型SUV，例如斯柯達柯珞克、本田賓智和豐田奕澤等車型。

通過兩款車的基本數據對比就能只管的看出兩款車的定位差距。

日產逍客

售價區間：13.98-18.98萬元。

車身尺寸：4384/1837/1612mm，軸距2646mm。

長城WEY VV7

售價區間：16.78-18.88萬元。

車身尺寸：4765/1931/1655mm，軸距2950mm。

雖然兩款車的售價區間有高度重合，但是車輛的尺對比可以看出，日產逍客與VV7之間的差距非常大。特別是軸距，差了304mm，這根本就不是一個層面的車型。

而且動力上，日產逍客高配車型也只有150馬力的2.0L的自然吸氣發動機，而長城WEY VV7則標配的是234馬力的2.0T發動機。

說實話，這兩款車越是深入比較，越是覺得毫無意義，估計逍客自己都覺得尷尬！

綜上分析，如果真的喜歡合資光環，又不在意動力、空間和配置，那麼日產逍客也不失一款綜合品質不錯的SUV車型。但是除此之外，肯定是長城WEY VV7更值得入手。

車無定論

題主你好！我是俗世沙彌！我來回答你的問題！喜歡汽車的朋友可以關注我！

先說結論：逍客和VV7肯定選擇VV7呀！沒有任何疑問！

逍客

• 逍客是東風日產推出的一款緊湊型SUV指導價13.98-18.98萬。目前成都市場有1萬5左右的優惠
  VV7
• VV7是魏牌推出的一款中型SUV，指導價16.78-18.88萬，沒有優惠。
• VV7後排
  
  逍客後排
• 一個緊湊型SUV和一箇中型SUV比乘坐空間……而且逍客的空間表現不算太好（比不上定位於小型SUV的本田繽智）VV7雖然也是偏運動的調性，但2950毫米的軸距已經可以說明很多問題了！空間表現無疑是VV7更好！
  MR20DD
  
  4C20A
• 動力系統。逍客是2.0L自然吸氣發動機，雖然是直噴的但最大功率150馬力最大扭矩200牛米的數據比起VV7的最大功率234馬力最大扭矩360牛米還是差很多！一個自然吸氣一個渦輪增壓根本不在一個水平線上！變速器也是兩個極端，逍客的CVT雖然可以模擬7擋但骨子裡還是更注重平順，VV7的7擋雙離合變速器雖然更在意日常使用（調教地非常保守，但平順性還不錯）但雙離合的特性也是擺脫不了的。說到長城的雙離合變速器，這裡囉嗦一句，早期是外購格特拉克，現在是自產，技術上肯定和格特拉克還是有著千絲萬縷的關係……
  
  逍客
  
  VV7
• 質感和用料。老兄，VV7可是魏牌撐場面的！是魏建軍先生用自己姓氏擔保的！用料標準可以這樣說：長城集團有的VV7都有！長城能給的都會給！在這方面VV7可以媲美豪華品牌！甩了逍客好幾條羅馬大街！不信可以去4S店裡感受一下！逍客嘛……沙彌只能說各種塑料件……
  VV7後多連桿
  逍客後多連桿
  
  
• 行駛體驗。逍客廠家給出的定位就是都市駕控型SUV，沙彌在日產的時候只要有機會也都會選擇逍客來開，特別是山路！逍客的底盤調教水平在它那個級別裡是非常出眾的！VV7給人的感覺就是厚重！偏硬朗，舒適性照顧得還不錯。但比起德系還是差一點。一個是操控型的一個是舒適取向。
• 最後總結：配置什麼的就不提了，逍客除了油耗表現沒有什麼可比性。建議VV7
• 我是沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！

俗世沙彌愛上了車

感覺悟空問答要請回答問題，

我曾經在哈佛4S店工作三年，

順帶也銷售WEY，所以說對於魏派的一個基本情況比較瞭解，首先我想說的是，這兩臺車新歌是完全不一樣的性格定位，尺寸方面逍客一個小型SUV車長不足4.5米，VV7是一箇中型suv車長4.76米，外觀設計方面逍客就是那種看了之後記不住的一種簡單，普普通通的家用車的造型。沒什麼好說的。vv7s，誇張犀利的前臉

那我們經常在提買汽車就是買三個三大件底盤發動機和變速箱還有所謂的操控感，就是所謂的動態操控吧！因為車並不像房子一樣能夠住就可以了，他還要去開去使用。

動力操控方面，動力和操控方面呢個人對於微拍的vv7不推薦，為什麼？2007的動力，一百七十千瓦表面上看呢，動力已經綽綽有餘了，實際上呢，不能辭職，比較明顯，基本上你踩下油門之後呢？動力開始反映要等個1.5秒左右，而且那邊出湘江黨反應辭職司機體驗那可能會更慢，有時候你想畢竟超車啊，當你車速起來的時候呢？發現早就已經錯過了，超車的最佳時機了，體驗相當差，而且不安全，小可能用了日產旗下比較經典的20加cvt的動力，奇駿也用的是這套動力，最動力方面那應該是夠用了，初段油門還是比較輕快，超過120碼後來稍微會偏弱一點點，日常使用的速度區間呢，比較輕快好開，然後講一下操控方面，vv7的操控比較垃圾，車身特別重，然而方向的指向很模糊，乘車體驗起來了非常的，笨拙，轉彎時的橫向極限低，很快就達到了，逍客的操控也一般，但是好在呢，輕鬆好開，和自己的產品定位比較匹配，而VV7的就顯得是一個畸形，怎麼說呢？外觀和內在呢，完全是人格分裂，表面上看呢，十分的兇猛，實際體驗下來了，卻是如此的不堪，如果想要操控的趁早放棄，逍客可能比較符合家用suv基本表現，方向油門比較輕柔簡單好開，女孩子都比較好上手，由於VV7車身特別重，剎車時候的姿態呢？整個體驗感並不好，身體在剎車制動時前傾比較明顯，逍客剎車也一般但是呢，好在中規中矩，符合她家用車的定位。

另外，這個價位區間，你不得不考慮，汽車的燃油經濟性直接關係到自己的用車成本，逍客2.0匹配cvt的平均油耗呢，應該在8.5左右，換算成金額呢，應該也就是摘一個6毛錢／公里，巍巍乎呢，平均油耗應該在一個13個左右，換算成金額呢？也就是9毛左右／公里，

考慮到保值率的那就更不能比了，逍客二手車保值率大家都有目共睹了，在小型suv你們算是排前兩名了，那VV7呢，據我瞭解現在新車降價比較厲害，現在還沒有一個好的參考，個平趨勢判斷VV7的二手車保值率安應該是比較一般，同樣使用一個3年以後，VV7可能就加個已經被斬一多半，逍客確還能值不少錢。

說了這麼多了，大智商吧，微拍和消費他們那些特點呢？給你闡述了出來，但是難免會有出路歡迎繼續提問溝通大家一起共同學習，希望啦，我的回答能夠給你一些幫助

副幫主二手車

這兩款對比有點尷尬，我的大兄弟，一個是緊湊型SUV，一個是中型SUV，其實根本就不在一個級別，價格也不在一個水平上啊，不過你既然都問了，我就和你嘮嗑嘮嗑吧。

先看顏值，這個似乎沒什麼好對比的了吧VV7早就看穿了消費者的心，要多炫酷就給你多炫酷，作為長城的首個高端品牌，自然是必須要經驗到你們，從外形到內飾，都是質感十足，還給你弄個四個排氣管，嚇都嚇死你。

相比而言，逍客就簡簡單單了，車身尺寸上4.3長2.6軸距，而VV7 4.7長2.9軸距，空間上沒的比，動力上逍客2.0L配CVT，VV7 2.0T配7速雙離合，也是沒什麼好比的。

配置上更不用說了，VV7幾乎碾壓般的存在，價格上VV7也貴兩萬塊，所以沒啥好比的，不過如果你說哪個值得買，我只能說家用還是逍客，撩妹可以VV7，祝購車愉快。

愚說車

日系品牌最近兩年也是挺“火”的，逍客這款車在日系裡面賣的還是很不錯的，一個朋友就開這款，車的整體偷工減料的很多，後備箱都是塑料的，後槓填充物估計會和老款的陽光一樣都是泡沫吧，但勝在車相比同級別來說輕，更加省油一些。長城的V銷量也是突飛猛漲，包括要上的V6和P8外觀都非常霸氣，屬於運動風格特別足的一款車，開過這車的都知道，油耗繼承了長城的特點，非常非常高，在市區能達到15個油左右，如果選擇一款家庭用車，我還是選擇逍客，油耗是真心承受不住。不過喜歡長城的同樣可以選擇，支持國產，畢竟除了油耗其他點目前還未發現。畢竟車子上市時間不算太長，需要經歷一段時間市場的考量。

品味科技，知你知行。

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關鍵字: 逍客 豪華版 汽車