最近，国内第一艘航空母舰中国 山东在第一次试航后返回干船坞进行维修。有专家说这实际上是一个很好的现象。试验结束后，它进入了干船坞，表明在试航中没有发现任何重大问题，因此没有必要继续进行。进一步的系泊测试，直接进入干船坞进行下一步调试，可以看出国内航母进展顺利。作为国内第一艘中国的航母，该航母在建设之初受到人们的持续关注。
从建造到到试航，国内航母受到的关注比任何以前的战舰都要多。由于航母等大型航母无法避免在施工过程中被“包围”，我们已经知道，当航空母舰进入干船坞维修时，我们已经知道国内航空母舰正越来越接近服役。 进入干船坞维修的国内航空母舰极有可能进行底部清关。自2017年4月发射以来，该航母已经停泊了一年多时间。附加海洋生物如藤壶非常容易，并且有一个或多个海洋生物体结构，如藤壶。 “吸盘”，这个吸盘允许藤壶可以牢固地附着在船底，在消灭藤壶时，很容易铲掉船体的船体，但是如果藤壶不清理，不仅增加船体重量，而且还会增加水下阻力。最关键的是，这些藤壶附件会影响这些部件的防锈性能，造成船体生锈并威胁船体的安全。 在施工过程中，辽宁首先涂上浅粉色防锈漆，然后涂上两种深红色防锈漆。为了考虑防锈，最后用海军涂料涂上了红锈。油漆应用于水线以下，并且在油漆后立即执行四个操作。而且每次清洁也需要在水线周围重复这种喷涂过程，这非常耗时。然而，在建造国内航空母舰的过程中，喷涂防锈油漆的过程只有一个过程。只有两种防锈油漆喷涂在海军灰烬上。防锈漆喷涂时间的缩短可缩短施工期。该航母的整体施工方案的优化不是一个小的优化，但可以减少一个防锈漆，但它并没有降低防锈性能，这是最新控制中国船舶防锈漆喷涂技术，还需要“谢谢”美国的帮助。在辽宁召唤辽宁后，美军方学会了先进的船舶喷涂技术，以提高航空母舰喷漆作业的速度。采用美国技术的新型防锈漆的使用寿命达到了12年，与辽宁相比。第4号使用了持续整整4年的涂料。而且这种新型涂料配方在防止水生生物附着方面也非常有效。通过缓慢释放藤壶有害有毒物质，藤壶中毒后可被杀死。 
中国除了先进的船舶喷涂技术美国，辽宁原来的舰岛被重新设计。国内航空母舰的舰岛风格更接近美型航母，不仅尺寸减小，而且雷达前方的位置也增加。一方面，可以使雷达探测距离更远，另一方面可以使甲板空间不足以停放两架J-15飞机。另外，中国航空母舰上的拖拉机，消防车等辅助设备与美陆军完全相同，这与俄罗斯航母的大型拖拉机有很大不同，包括有源相控阵雷达的设计安装在航母和最新的美军事。 福特上宙斯盾雷达的想法与美国航母的设计不影响中国航空母舰的想法相吻合。
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