最近我有位朋友要买二手车，点名要“神车”哈弗H6，据说他是看中了哈弗H6的保有量大，将来维修换件都更便宜。于是我就在各大二手车平台还有二手车实体店看看，真是不查不知道，这二手车流通量也太夸张了吧！
后来详细调查才发现，很多哈弗H6都是准新车的状态，有的只开了几个月就挂在网上卖了。看到这种情况我朋友当即表示不买了，他的理论是：这么快就卖车，准是车不好所以想尽快出手。
后来我经过调查发现原因是多方面的，毕竟有的车二手车市场根本没有卖，但这也不能说明它就是好车啊。所以哈弗H6二手车市场流通量大不能简单的归咎于它的质量或产品力差。主要原因如下：
一、保有量
虽然我当时表示很惊讶，不过后来想想，销量好，保有量大确实对于二手车市场流通量有着很大的影响，而且通过分析，这个二手车流通量是合理的。因为H6的销量实在是太大了！
哈弗H6直到上个月（2月份）才被宝骏510抢走了SUV销量冠军的榜单，之前它有将近60个月都是蝉联冠军，这里注意，首先这份榜单是全部SUV的销量榜而非国产SUV销量榜，其次就算被510的销量超过，但名列第二的H6销量依然十分可观，所以哈弗H6绝对是中国保有量最大的SUV！
我们按照每月平均销量3万台计算的话，60个月就一共卖出了约180万台，可以说就这一款车型就撑起了哈弗的“半壁江山”啊！
二、跟风买车
大家都知道，在当下的购车人群中，绝大部分是对车完全不了解的，所以他们买车的依据就两条：口碑（销量榜单、亲戚朋友推荐）和厂家宣传，哈弗H6在这两点上业内称第二没有敢称第一，那个水军实在可怕（滑稽），所以自然就有大量的消费者跟风买了它，认为卖的好的车就是好车。
实际上“好车”的标准从来都没有一个固定的答案，铁锤认为只有适合自己的车才是好车。比如卡罗拉空间大、省油、质量好，怎么看都符合“好车”的标准了吧，然而它在喜欢驾驶的朋友面前根本就是不会列入自己购车清单的选择。
哈弗H6也是这样的道理，这么多不太了解自己需求的人都买了同样的车能不出现开了几个月发现不适合自己的情况嘛，所以这才是哈弗H6准新车比较多的根本原因。
三、自身问题
上面说了那么多可能很多朋友都要开始骂我了，估计“你帮哈弗写软文”，“你是哈弗的水军”等等一大对屁话都在路上了，先别急，上面我只是分享了市场层面的原因，真正产品力的问题现在才要讲。
哈弗H6比较明显的问题有三点，第一是动力比较孱弱，起步提速比较肉，爽快超车什么的是不要想了。
第二点就是它的装配工艺也就是质量比较一般，经常出现各种异响的问题。
最后一点可能很多朋友都不能忍，因为发动机的技术老旧，哈弗H6的油耗也是偏高的，在高端品牌WEY上也出现了这样的问题，说明长城集团的技术研发水平还得努力啊！
然而，就像我上面说的观点一样，在这个价位，哈弗H6身上所具备的空间大、内饰显档次、性价比高、外形威武等特点也是可以决定一部分人购买它并且推荐它的。
四、总结
铁锤认为“一切抛开需求群体去谈论车型好坏”的行为都是耍流氓，如果有购买哈弗H6意向的朋友（新车\二手车）可以看看我第三点的分析，根据需求来确定要不要买，它是不是适合你，在这个价位因为成本的原因是不存在完美的产品的。
至于题目中的问题嘛，我在一二条也解答了，结论就是：一款车在二手车市场的流通量大和它本身的产品力没有特别大的关系，而是和其销量、厂家公关以及“产品力泛用性”（你的卖点是不是能抓住更多消费者的的需求）关系更为密切。
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