南昌地鐵又有好消息了！
南昌地鐵1號線北延
2號線二期（東延）列入
《2018年南昌市重大重點項目投資計劃表
（前期謀劃項目）》
根據計劃表顯示
1號線北延目前處於前期謀劃
2號線東延
預計今年6月份完成施工圖設計
1號線北延
南昌地鐵1號線北延項目南起雙港站，北至昌北機場站，全長約14公里，新增車站6座。包括志敏大道站、昌北大道站、經開大道站、建業大道站、富仁大道站、昌北機場站等。據瞭解，1號線北延項目目前處於前期謀劃，6月完成施工圖設計工作，除徵地拆遷外，8月份具備開工的前期條件，至2022年完工。
雖然說，南昌軌道交通第三輪規劃還未獲批，但是1號線北延先行啟動地鐵建設前期工作，也是為了能在獲得批覆後即可著手在合理的時間節點開工，節省前期準備工作時間。
而依託贛江新區加快發展的具體措施以及在昌北機場客流量穩步上升的同時啟動1號線北延前期謀劃，也無疑是趁熱打鐵。當然，除了將促進贛江新區的發展以外，一號線的北延也對未來昌北機場的交通便利性來講起著至關重要的作用。
1號線東延
南昌地鐵1號線東延工程自奧體中心至麻丘站，線路長4.1公里，設站2座，投資20.4億元，規劃建設期為2018～2021年。而目前，關於1號線東延還正處於研究前期階段，尚未上報工程可行性研究報告。 待完成可研報告後將上報市政府進行決策才能確定開工時間。
2號線東延
南昌地鐵2號線二期（東延）已於2015年獲得批覆，線路由一期的辛家庵至昌南大市場，線路長4.7公里，全為地下線，設站4座，6月份完成施工圖設計工作，除徵地拆遷外，8月份具備開工的前期條件，預計將投資44.2億元，今年計劃投資4000萬元，建設工期預計48個月。
3號線東延
南昌市軌道交通有限公司正式回覆，根據市政府相關部門安排，艾溪湖隧道工程將與地鐵3號線東延工程同步實施，因此我集團作為業主方正對艾溪湖隧道工程開展前期工作。但是對於3號線東延具體怎麼走，如何設站，目前市規劃局還正開展線網修編工作，待線網批覆後方可確定線路走向和站點位置。
3號線最新進度
南昌地鐵3號線相對於其他線路的建設，要顯得順利多。截止到2018年5月份，3號線目前全線有8個站點完成主體結構施工，銀三角站至斗門站以及國威路至火炬廣場站兩個區間已完成盾構並雙向貫通，斗門站至柏崗站東側以及瀝山站至振興大道站雙向、振興大道站至鄧埠站東側、國威站至青山湖西站雙向正在盾構。
4號線最新進度
5月30日，南昌地鐵4號線2標安豐站首幅地連牆鋼筋籠順利入槽，標誌著安豐站主體圍護結構進入正式施工階段。 而4號線整體已經有9個站點正式開始施工，包括禮莊山、安豐、東新、八月湖路、丁家洲、觀洲、南昌大橋東、繩金塔、罈子口；6個站點已經完成圍擋正在做正式施工前期準備工作，包括白馬山、裕豐街、璜溪、中堡、懷玉山大道、人民公園站；11個站點正在進行管線遷移以及交通導改工作。
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