知轻重知急缓知进退
一是在中国的几何中心；
二是在大山丛林之中；
三是在台美军的攻击半径之外。
是国家备战备荒，选出的结果！
联荣环保湿电除臭
这个是当时国家发展需要而最终决定的，是什么时候的事情呢，答案是三线建设的时候。很多人不知道三线建设是什么概念。三线建设发生的时间是1964年，共和国刚成立不久的时候。当时中国在中部和西部地区的13个省建设的大规模国防、科技、工业和交通基本设施。其中就包含中国中部地区湖北省的十堰市，二汽也是那个时候的产物。
那么在1980年代以后伴随着中国的改革开放以及美国和俄罗斯的冷战趋于缓和，至此三线城市建设的部分项目由保密名词逐渐见于全国各地的报纸上面。
时间再过4年，也就是1984年11月，国务院三线办公室在成都召开会议，明确了第一批调整单位121个，迁并48个，全部转产15个。紧随其后的是一些三线企业陆续迁往邻近中小城市，你比如咸阳、宝鸡、沙市、襄阳、汉中、广元、德阳、绵阳、天水附近。而技术密集型企业和军工科技企业则移往成都、重庆、西安、兰州等大城市。这些企业合并迁移后，多半进行了改制，由军用企业转为民用企业。
典型的案例你比如位于十堰的中国第二汽车制造厂改制为东风汽车公司
也就是咱们现在看到的中国企业500强之一的东风汽车集团。截至2017年，东风集团已陆续建成了十堰市（主要以中型、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳市（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉市（以乘用车为主）、广州市（以乘用车为主）四大汽车生产基地。
怡阅荆楚
我回答这个问题。因为我在这儿工作生活了35年。我从另外的角度来回答这个问题。
二汽为什么选址十堰，答案其实前面答题都有了，各种版本各种说法。1969年，开始建制十堰二汽，当时是政企合一。我1982年中专毕业分配工作，就分到了十堰二汽。参加工作时，办公桌椅上都是写的“十堰二汽”。
总得来说，我个人认为，作为军工企业二汽，之所以选中十堰，最最主要的有三点，一是在中国的几何中心，二是在大山丛林之中，三是在台美军的攻击半径之外。是国家备战备荒，选出的结果！！！
除台湾，新疆和西藏之外，我到过每一个省。常年出差，我出差到外地，几乎到每个地方，当地朋友都说，当时二汽选址就在我们这里，甚至还能列举出人证物证，因为林彪是湖北人，所以选中了你们十堰。北方朋友说我还只是笑一笑。而南方的朋友，比如湖南耒阳的朋友，都说选择在他们村？我都付之一笑。怎么可能选在南方？
更有意思，整个湖北，几乎每个县的朋友都自称，当时二汽选中的地址是他们县！在随州，我岳父还振振有词的说，当时就选在随州， 我还准备去参加建设呢！！！
我只能说，为二汽选址，当时是由毛主席拍板的，还有很多德高望重将军和专家参与。他们的智慧和能力是我们不可想象的。选址十堰，一定是经过科学的考证，理性而决策的！
傲气老男人
早期有选址湖北钟祥胡集镇罗山村，因为要占用大量良田，那个饿肚皮的年代，为啥没建成大家因该都理解，所以为保良田钟祥县的领导就呵呵了，至于选址十堰也有战略考量吧。 严格来讲二汽选址有很多方案，最早选址武汉青山区，后来因跟苏联关系僵化，又选址成都，后经历一些事情，又考量湖南，湖北襄樊，谷城，当然也有秦岭。 当时战略考量，十堰山不够高，不够隐蔽，准备往秦岭转移，但是山高路不通的秦岭，物资运输成了最大问题，最后才定址十堰。以后的故事就是二汽的艰难建设史了，经历了文化大革命的大破坏，经历资金问题，发动机过热问题，一步一苦泪的二汽才走上正途。
匆匆郁结
首先要明确当时的时代背景，就是很多军工厂都选在内陆的三四线城市，时至今日这些地方仍然有很多兵工厂，比如四川，重庆。据说二汽最开始也是选在四川那边的，工厂设备在运输的过程中发现十堰这个地方也不错，就定址在十堰了。哈哈，其实关于为什么选址在十堰，当地人都有一些各种各样的说法，不过由于众说纷纭，所以未经明确的消息我就不再多说。
关于定址十堰的真正原因，二汽集团的发展史里是有明确记载的，可以确定的是一开始确实不是选在十堰，我小时候听到的说法是那个时候从郧阳走出去的老革命家有在中央能说上话的，也是考虑到发展家乡。所以为家乡说了几句话，做了一点事，好像还耍了一些小小的手段，最终二汽落址十堰。十堰是1969年经国务院批准建市，1994年升为地级市，这么多年可以说二汽极大的提升了十堰的经济和城市发展，这一点毋庸置疑。当年正是由于二汽，十堰才较早的开通了铁路，以及环绕十堰开通的道路运输网络，我所知道的十堰自从建市起就一直是南方往北方的一个重要的中转站，至今好多南方到四川的火车都要经过十堰。这也是二汽落址十堰的重要原因之一，从战略意义来讲，后方的军工保障性质就是藏得住，拉的出来。十堰刚好符合这两个要求
二汽总部在几年前就搬到武汉，现在十堰就剩下商用车和重型车生产线，这些年由于汽车行业竞争比较大，二汽面临的事情也不少，这方面我是局外人，说不清楚太多。作为十堰人，还是非常感谢二汽，感谢那些当年远离家乡来建设十堰建设二汽的人们。
现在的十堰正在谋求转型，这些年一直对外大力宣传武当山的旅游资源，去年武当山机场正式开通，大大的方便了来往的游客，逛完武当山还可以到丹江口水库，周边的神农架也可以去。欢迎大家去看看。
私奔405
看到评论里好多人说差点建在自己家乡，都怪自己县长目光短浅，为保良田，我只想说白痴的想法，这么大的国家级项目，国家战略目标，岂是你们家乡一个小县长能拒绝的，为什么建在十偃，当时十偃只是一个村寨，属于湖北郧西县管，因哪一块分布十个偃塘，所以叫十偃，看地形，当年日本鬼子也只是打到湖北老河口市，也没垮过汉江，而在十偃下游有当年国民党留下的大量军工厂，这些是基础，而十偃在三省交叉地，周围群山环绕，常年多雾，襄渝铁路就在旁边，可通四川陕西河南，周边地区有大量的人口基数，这些从军事角度来看，都是绝佳之地
小砍同学
武汉雷雨
这个问题问得好，放眼全国，十堰地处华中腹地鸡心的战略位置，南望神农架、西依大巴山、北屏秦岭，天然屏障使这里很难受到任何方向的攻击。加之十堰是“南船北马，四省通衢”的区域性中心城市，与鄂渝豫陕四省区交界，战略地位特殊，区位优势明显！如此位置，在全国也很难找到第二个。而当初二汽建设有战备考略，十堰的位置优势使二汽在此建设成了必然。
表里如意吉祥
二汽最开始是林彪作为国家战略规划设计实施的，最早选址陕西汉中，作为入川门户的汉中是天府之国，良田万顷。如选址建厂必占地颇广，在那个明以食为天的年代，最后必饱受民间诟病，所以最后不了了之。然后就沿汉水下撤，选安康。然并卵，当时还是安康县的安康的一个县委书记一听说要占地建厂，也是不予受理，反振振有词说“占地建厂我老百姓没有地吃什么”……最后才敲定十堰，十堰作为入川进陕的交通咽喉，进可攻退可守，的确不错，国家这才差国企军工102公司进驻十堰建设二汽……我是恰巧在安康偶遇当地知情者和探访102公司老职工才明白其中缘由，看明白了的👍关注。
沉默是金62132818
三线建设的目标是靠山隐蔽，主要集中川陕，两湖，云贵为主的山区。从东北，东部把国家的军工企业搬入。二汽开始决定是军队企业，归总后管，开建以后变为地方军供企业。选址十堰，有利出行，比汉中，川北方便，因为是交通工具，川陕当时出行不大方便。那时三线选址，没有谁同意不同意的问题。要准备打仗，一切服从战争。
