每逢節日的到來都是人們出行的高峰，為了保障道路的暢通，各個高速公路也開啟了免費開放，可此時的高速公路已經變成了“龜速公路“，被私家車堵的是水洩不通，走國道還比高速快。在高速路上打場羽毛球，跳個廣場舞過後車輛都不知能否動一動。
因此，有的司機就想打退堂鼓，想馬上下高速走國道；但是高速不是你說能下就能下的，要開到附近的高速收費站才能自由選擇方向，而且高速路上是不能倒車的，可能一個岔路的選錯要想繞回來就難了。雖說高速路上不能掉頭，但還是有很多的車主選擇鋌而走險開始各種違章，選錯岔路倒車再選一次也是常有的事。
要知道高速公路最低時速也達到80千米以上，最高時速可達120千米，就連剎車距離都要比普通路段高個幾十米遠；如果車輛隨意掉頭，不僅自己容易丟掉性命，還會危害到別人的性命。於是網友們就紛紛出謀獻策，如果服務區互通，設置專門的通道讓私家車掉頭，那麼會不會改善掉司機鋌而走險的念頭呢？
首先這個方法有也一定的可行性，如果服務區互通的話，就算司機開錯方向了也可以在下個服務區掉頭，而不用等到下高速才能返回；但是這種方法似乎利大於弊。首先這會加大了道路上的複雜性；其次掉頭的司機都是圖方便，如果互通的服務區比倒車的距離遠，那麼司機還是會選擇就近掉頭。
要想解決司機高速公路掉頭的問題，最好還是提前做好出行道路的規劃，提高導航的準確性。交通部門在高速路的監管力度再加大，讓司機意識到文明駕駛的重要性才能改善違章問題。
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