自駕做為一種旅行方式，已經深入人心，自從2018年6月，中國與越南開通跨國自駕項目以來，雖然中國車輛目前最遠只能到達下龍灣，但仍然有越來越多的人被吸引進來。
而人們最關心莫過於當地的路況及油價問題。從廣西東興口岸到達下龍灣不到200公里，目前還沒有高速公路，公路大部分為兩車道設計。
越南是農業國家，自駕線路沿途基本都是丘陵和農田，但是最可貴的是，這近200公里的馬路非常平整，路面基本都是由瀝青鋪設，馬路上很少見到有補丁，即使有也被處理得非常平整，車子在上面行駛，幾乎沒有任何顛簸感。
路面窄，但大型集裝箱貨車卻不少，只不過越南的人的駕駛習慣絕大部分都非常好，很少有隨意超車的現象，馬路內側的超車道前面遇到有車時，很多越南車都會慢慢跟著，而且也不會鳴喇叭催趕。
越南馬路上的指示路牌與我們的基本一致，不同的應該就是這種路牌，應該就是“進入村子”、“離開村子”的意思吧。
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