奔馳G級越野車似乎是很多男人的夢中“情人”
吉姆尼也已稱得上最小的越野車，個頭雖小但越野性能卓越
從諜照看，新一代吉姆尼基本和預測一致，但更多細節清晰可見
鈴木將推出全新第四代吉姆尼的消息盡人皆知，不過關於它的信息少之又少，僅有也是一些高度偽裝的測試車圖片，或者是一些“臆想”的假想圖。不過近日，有海外媒體曝光了一組新一代吉姆尼大尺度、無偽裝的圖片，幾乎每個細節都盡收眼底。和前面海外媒體預測的一樣，新一代吉姆尼的車身造型借鑑了奔馳G級的設計，而前臉和配色更有吉普、尤其是小型SUV——自由俠的影子。
新一代吉姆尼的前臉設計似乎借鑑了吉普自由俠的設計
從圖片中不難看出，新一代吉姆尼放棄了現款邊角圓潤的設計，採用了大量硬朗的線條，整體造型更加復古，更像是一臺迷你版的奔馳G級。前臉保留了現款經典的五孔進氣格柵，但最大的區別在於，前大燈與進氣格柵採用一體化設計，並且燈組造型改為圓形，這不由令人聯想到吉普自由俠的前臉。另外，新一代吉姆尼的前保險槓採用了更加簡潔的設計，中間大尺寸矩形進氣孔，搭配兩側圓形霧燈，凸顯了運動氣息。
新一代吉姆尼的側面與奔馳G級如出一轍，比現款更加硬朗
從側面看，新一代吉姆尼的車身線條更有濃重的奔馳G級味兒，更加方正有型，不同的是，前門車窗下沿有一個折線，凸顯個性。從圖片我們並不能看到尾部的設計，但可以肯定的是，“小書包”（外掛式備胎）在新一代吉姆尼身上得以保留。
另外，從圖片中不難看出，為了吸引年輕消費者的眼球，新一代吉姆尼在車身配色上下了一番功夫，比如圖片中的嫩綠色與車頂、進氣格柵、保險槓上的黑色形成撞色設計。
此前海外媒體曝光的新一代吉姆尼內飾圖
此次，海外媒體並沒有曝光新一代吉姆尼的內飾圖片，但從之前發佈的效果圖來看，內飾設計依然堅持了硬朗的設計風格，簡潔樸素的佈局更側重功能而非時尚。不過，為了迎合時代的發展，新一代吉姆尼在中控臺上域配備了大尺寸屏幕，方向盤的設計也更加時髦，。另外，從便捷和安全的角度看，大尺寸的空調控旋鈕更易於駕駛員操作。
鈴木全新的K10C發動機提供了82kW的最大功率和170Nm最大扭矩
動力方面，按照之前的預測，日本版新一代吉姆尼將搭載0.66T發動機，而海外版不僅可能搭載更大的1.0T發動機或有一臺1.2L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統，而且軸距更長。此外，新一代吉姆尼或將採用鈴木全新的Allgrip Pro四驅系統，該系統對於提高吉姆尼的越野通過性有很大幫助。
儘管沒有強勁的V8動力，沒有前中後三把差速器鎖的加持，但用麻雀雖小五臟俱全來形容新一代吉姆尼也並不為過，開著它爬個山過個河一定不在話下。
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