- 瑪莎拉蒂的前臉
- 奔馳的內飾
- 寶馬的發動機
- ……
- 國產SUV
幾乎又是一款自帶流量的車型。
作為一個擁有60年軍工背景和30年造車經驗的長豐獵豹，5月23日正式上市了旗下最新一款緊湊型SUV——邁途，也可以叫它的英文明Mattu。
售價區間為11.68-15.88萬元，提供1.6T一款發動機，匹配6MT和6DCT變速箱。新車定位高於CS10，對標國產高端品牌車型領克01和WEY VV5。
此外，獵豹汽車還為購買Mattu的消費者提供三年流量禮包、低息低首付金融方案，以及終身免費質保三重禮遇 ，誘惑力不小。
外觀
官方和很多媒體都稱，邁途採用了獵豹最新的家族設計語言。那麼問題來了，什麼是最新的家族語言？隨便設計一個新的前臉，都可以說成是家族最新了啊！
家族語言還算不上，只能說是最新的設計，畢竟與以往CS系列還是有出入的。
邁途採用了大嘴式設計，鍍鉻點綴呈豎狀佈局，看起來的確夠霸氣。但也很熟悉，有種意式豪華車的味道？這不就是瑪莎拉蒂的大嘴嘛！
開眼角的設計，顯得前臉更大的同時，也顯得更寬，沒有因大嘴而浪費了視覺寬度。全LED燈源的配合，讓整個前臉看起來帶著幾分的兇狠。
側面的造型很簡潔流暢，腰線從前大燈一直延伸到尾燈角，橫貫在門把手上方，讓整車的上下比例更協調，重點不至於太高。D柱的處理也比較時尚，跟CS10的造型類似。
車尾整體輪廓也與CS10無異，不免讓人覺得這就是這款CS10的改款車型。好在細節還是有所區別的，貫穿式LED尾燈便是最大的不同。這種處理方式，也是時下很流行的設計，看著比較高端。
圓潤的造型結合黑色的塑料下包圍， 有一種城市SUV和硬派越野之間的交融。
尺寸方面，邁途比CS10要大上一圈，三圍分別達到了4696/1906/1709mm，軸距保持不變，還是2700mm。和競爭對手領克01、WEY VV5相比，要大上一圈。
內飾
內飾給人一種很熟悉的感覺，濃濃的奔馳味道油然而生。據道哥瞭解，目前國產車沿用奔馳內飾設計的，已經有好多款了。
這樣的做法，有褒有貶。褒它的顏值確實高，貶它的不創新。邁途這套內飾檔次感營造得很到位，連體式顯示屏，一塊為12.3英寸的全液晶儀表盤，另一塊同樣是12.3英寸的中控屏，
兩塊加起來快25寸了。
大面積的真皮包裹、拉絲面板和鋼琴烤漆鏡面搭配，讓整車內飾看起來很顯檔次。
配置也是國產車一貫的優勢所在，邁途在這方面當然不落伍。除了次低配，全系標配6安全氣囊、R20輪轂、全景天窗和氙氣大燈等。像電子手剎、無鑰匙系統、定速巡航這些，對於國產車而言，只能算是入門級的存在。
但是，13萬以下的車型均為布座椅、手動空調，這對於逼格的營造，實在是不到位啊！
動力總成
動力方面算是邁途的一大亮點，甚至可以掩蓋掉外觀內飾模仿帶來的劣質感。獵豹Mattu全系搭載了四川綿陽生產的新晨動力王子系列1.6TGDI發動機，擁有寶馬單渦輪雙渦管和無級可變氣門升程等先進技術。
最大功率200馬力，峰值扭矩能達到270牛·米，匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱。200馬力和270牛·米的賬面數據，和同級別對比那已經是碾壓式的存在了，甚至能媲美一些1.8T和2.0T的機子。
同時，全系均為四輪獨立懸架，對於這樣定位高端的SUV來說，這是必要條件。和同價位的合資SUV對比，那更是大巫見小巫了。
動力總成的數據表現出色，要說遺憾的地方，就是這套6速雙離合變速箱了。如果換成6AT，我想買單的人會更多。而且整體的調校、駕駛質感等，也要等到實際試駕才能知曉。
道哥說
論背景，獵豹是有的，30年的造車經驗已經比很多國產品牌強。然而，獵豹在口碑建設方面，卻不是十分的到位，所以目前也只能淪為二線甚至是三線國產品牌。
獵豹想通過邁途衝擊高端市場，一上來就直接對標領克01和WEY VV5，步子邁得未免有些過大。想走量，想衝擊高端，邁途還有很長的路要走，至少比不過它自己定的對手。畢竟，口碑建設就需要一個長期的過程了。
有15萬的預算，你會考慮邁途嗎？
閱讀更多 汽車門道 的文章
