近些年来，低速电动汽车在我国某些地区很是吃香，因为其无需牌照、不用驾照、没有保险、低价易学等优势迅速占据了市场，但是还有一种微型电动汽车可能大家也听说过，今天就来带大家看一下微型电动汽车与低速电动汽车的区别在哪里。
因为低速电动车在外观上和续航里程上，与微型电动汽车非常接近，因此有些商家甚至打出“新能源汽车”的旗号来售卖，导致消费者对新能源汽车概念混淆，分辨不清。不过，我们要明确的是，微型电动汽车≠低速电动车。
所谓微型电动汽车，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，且符合国家《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得国家和地方的新能源汽车补贴。而低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动车。
像宝骏E100这一类微型纯电动汽车，它们拥有国家新能源汽车生产资质，是严格按国家标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准。值得一提的是，微型电动汽车的车身经受了严格的碰撞测试，采用了如ABS＋EBD、双安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等，对每一个驾驶员都做到了全面的安全保障。但是，低速电动车的制造商大多源于一些私人厂商，制造材料质量较低劣，无正规的国家生产标准，各个方面与电动乘用车差别甚远，缺乏专业的生产和检测标准，有的厂商甚至最基本的碰撞测试都免去了。在几乎0安全保障的情况下，低速电动车很容易发生交通事故。
低速电动车因其低廉的价格受到不少用户的欢迎，但是在后续服务上大家就要费心了。低速电动车一般只有12-15个月的质保，并且需要定期更换电池，每次费用约6000元左右，所以长期来看其成本并不低廉。与低速电动车不同的是，微型电动汽车采用高性能锂电池，基本上无需更换。同时，微型电动汽车拥有核心部件8年/15万公里质保，整车3年/12万公里质保的保障，以及厂家赠送的2次免费保养，售后服务明显比低速电动车更省心。在充电方式上，两者也有很大区别。与微型电动汽车采用充电桩充电不同，低速电动车的充电方式与普通家用电瓶车没有区别。
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