一汽丰田和广汽丰田，他们当然是难兄难弟，更不能厚此薄彼。不光要推出几乎一样的新车，还得同时发布。4月24日，一汽丰田和广汽丰田将同步发布SUV奕泽和C-HR，同时还有插电式混合动力版本的卡罗拉和雷凌。说来说去，这些招都是跟大众学的。这4款新车，价格区间基本都是在13-18万幅度内吧，15万元是主打型号。
奕泽和C-HR
这两款车是最难区分的，因为不管在哪里做修改，而且要改得好看都挺困难。但反正现在大家对这两款SUV的评论褒贬不一。喜欢的人说前卫，不喜欢的人说怪胎。
而基本可以肯定的是，轴距达2640mm，连同车身都要比缤智要长一点的，只不过外形上显小而已。据说都会配备10个气囊，而且主副驾的气囊提供二级爆破版本，根据撞击程度不同控制爆破次数，实现更好的缓冲效果。
动力上也确定了，这台2.0L和新凯美瑞的2.0不一样，这是基于TNGA架构的Dynamic Force引擎，压缩比更高，预计可以输出171马力。可见这样的配置怎么可能那么便宜卖给你呢？明天见分晓吧。
插电式混合动力卡罗拉和雷凌
这两款车的双擎版已得到了一致的好评，大受欢迎的原因是双擎版没有比燃油版贵太多。车主认为可以在油钱上省回来。但这明显是不够的了，插电式混合动力版随之而推出。
插电式混合动力的卡罗拉和雷凌也是搭载1.8L自然吸气发动机，也是运用阿特金森循环。和双擎版不同的是还可以外接充电，配好了9-13Kwh锂离子电池。预计在EV纯电模式下，有机会突破100公里的续航里程。如果真的能实现，也真是同类车型的典范了。
因为大多车主日常通勤行驶的里程都不超过100Km，所以和加油站也最多是偶遇。基于丰田在混合动力的好口碑，同时，这个级别的插混车型也不可能卖得太贵，如果能够上量，卖得一定火爆。
可见，丰田在十几万元的区间上开足了火力，而且首次在中国推出小型SUV，成败真是难以估算，当然，最后还是看价格吧。
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