1.5L+后多连杆独立悬挂,奇瑞旗舰SUV崩盘,销量沦为1385台

近几年,国产品牌的提升极为迅速,吉利、长城、传祺都推出了极为出色和重要的车型,从外观到做工,再到动力和操控都与之前的车型有着质的飞跃。与很多人的字面印象不同,然而奇瑞汽车在近两年来的表现却不能让人满意,尤其是瑞虎7这款车型,当年作为奇瑞家族的旗舰级SUV车型的瑞虎7现在的销量已经沦为1385台,相比今年一份月份的5276台销量,可以说是已经崩盘了。

1.5L+后多连杆独立悬挂,奇瑞旗舰SUV崩盘,销量沦为1385台

说实话,瑞虎7这款在外观上还是挺不错的,当年作为奇瑞家族的旗舰级SUV车型的瑞虎7现在的销量已经沦为1385台,相比今年一份月份的5276台销量,可以说是已经崩盘了。

1.5L+后多连杆独立悬挂,奇瑞旗舰SUV崩盘,销量沦为1385台

而内饰整体给人简洁、大气的感觉,皮革材料与电镀金属的组合使整个车内的质感非常出众,做工十分细腻,另外对开式仪表盘具有一定的设计感,中央行车电脑显示屏也能满足日常行车需求。

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中控台上方为9英寸触摸屏,搭载了全新的Cloudrive 3.0智云互联行车系统,支持蓝牙音乐、智能语音、手机映射、CarPlay、CarLife以及远程控制等功能。

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配置上,在老款车型的基础上,新款车型增加了自动驻车、杯架上方盖板。而诸如全景天窗、全景影像、前/后驻车雷达等配置均作为表盘出现在了新车上。

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虽然瑞虎7比瑞虎5尺寸还要小一点,但是轴距方面却大了60毫米,而这60毫米完全反映到车内空间了:后排座椅空间非常出色,翘个二郎腿也没有问题。储物空间充足,前后车门和中央扶手位等位置都有各式储物格和杯架,行李箱空间也比较充足,即使全家五人出行,也足够放下随身行李。

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动力上,介绍车型搭载了一台代号为SQRE4T15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机,经调校后,这台发动机能输出108kW(152Ps)/5500rpm的最大功率,而峰值扭矩则能达到210Nm/1750-4000rpm。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

文章小结:对于奇瑞汽车的产品,很多消费者都还是非常肯定的,大家对于瑞虎系列的SUV车型也相当认可,但是在同级别的对手里,似乎它的营销做的还是有些差劲,一直以来在三四线城市中都是很少见到奇瑞汽车的广告,对于营销奇瑞似乎应该多向吉利汽车学习一下,让自己的产品销量更加均衡的发展。


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