既然是测试，那么坐在自动驾驶汽车驾驶位上准备随时接管车辆的“安全员”则必不可少。
“自动驾驶汽车为什么还需要安全员？”
“所有会开车的人，都可以应聘自动驾驶安全员么？”
“安全员的具体工作又是什么？”
……
Q：为什么自动驾驶汽车需要配备安全员呢？
1、安全驾驶员：主要坐在驾驶位。在自动驾驶过程中，如果发生问题或者故障，需要第一时间对这辆车进行人工的接管。（如果有突发事件时，需要在400-600毫秒左右做出反应。）
2、安全员：主要坐在副驾驶位。在自动驾驶车辆出现问题、故障之前，车上 Pad 会率先弹出安全提示，安全员需要提醒安全驾驶员出现问题了，注意车况和路况，以便在第一时间做出判断和人工介入。另外，安全员还需要监督安全驾驶员的所有操作是否正确，包括驾驶时的姿势和状态。
（安全员会实时监控车辆状态）
自动驾驶汽车在当前这个阶段，远远还不是大众想象当中的那样终极，双安全员的配备也是为了加强自动驾驶汽车的安全性。
Q：许多人都误以为自动驾驶安全员本质上就是司机，您能给我们具体解释一下自动驾驶安全员和司机的区别吗？
很多人对我们的工作有误解，以为我们就是“司机”，但是其实对于我们来说，只有驾驶技术是不行的，我们必须在细微的驾驶习惯上就做到符合自动驾驶的安全标准。还要心态平稳、遇事时沉稳机敏、不容易受外界影响，这些都是重要的考核标准。
（自动驾驶状态下的 Apollo 自动驾驶汽车）
除了驾驶上的要求，对遇到特殊情况发生时的应急处理、性格、心态都有要求，自动驾驶汽车安全员是个要求很高的职业！
Q：是所有会开车的人，都可以应聘自动驾驶安全员么？
A ：我们的面试很严格，上周有个人来面试，驾驶能力不错，但是在二面的过程中，路过一个红绿灯路口时，我们遇到一个在左转的骑自行车的人，他嘴上说着“这种左转弯我都会让行人先过”，而行为上却没有做到，和这位自行车行人同时并行左转了。
他面试中别的都没有问题，只是因为这一点，我们没有录取他。我需要的是真的去做到安全的安全员，而不是嘴上说说就算。我们这个职业，对年龄、驾龄都有要求，驾驶习惯特别重要，坏习惯就意味着不安全。
（第一视角看行驶中的自动驾驶汽车）
除此之外，安全员的驾驶培训需要很多时间与精力来做，司机的安全意识可以通过面试筛选、文档培训、路上监察来保证，但事故的突发处置及应变能力是不能光靠理论来让每个人理解的，需要在道路上模拟突发情况进行更全面的危险驾驶处理能力。
Q：你们在工作中有哪些需要特别注意和遵守的地方？
A ：安全第一，警钟长鸣！
做一名安全员，我认为首先要确保自己的状态好，你安全、车辆和乘客才安全啊！
（Apollo 自动驾驶汽车开在雄安街头）
安全意识的淡薄是事故发生的主因，但忽视安全员的重要性也是事故发生的原因之一，安全员是避免事故的第一防线、也是最后一道防线。
自动驾驶安全员只要连续驾驶1个小时，就需要强制休息至少10分钟。一天当中驾驶的时长应该低于8小时，这也是国家标准之一。
Q：请问您怎么看待自动驾驶安全问题？
A ：没有安全说什么都没意义，这个行业需要更多人和社会的理解支持。
（车辆行驶中的信息都会反馈在 Pad）
随着 Apollo 的进步、社会各界对自动驾驶的共同关注，也会出现很多人对自动驾驶的夸大事实或者各种猜想，这会造成公众的心理压力增大和情绪上的波动，就有可能会对自动驾驶的测试带来负面影响。
确保安全不光是对安全员、对自动驾驶研究的从业人员的考验，也是需要所有人协助才能共同完成的事情。
此次通过对许老师的采访，让我们在了解了安全员工作的同时，也更加意识到安全的作用。未来，我们将继续努力，为了更加安全、更加智能的自动驾驶的明天！
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