我們總說意外是不可預測的，一旦發生就是驚人的，但當真實發生時，總會超出大眾的認知與想象。 聽到類似川航這樣的新聞，第一反應無一例外都是大吃一驚。
事件回顧
5月14日，在成都發生了一件震驚全國，乃至世界的真實事件
由重慶飛往拉薩的3U8633航班，
正以每小時八、九百公里的速度在9000米的高空正常飛行時。
駕駛艙右前方的擋風玻璃突然爆裂，發出一聲“碰”的巨響，
駕駛艙高空失壓，溫度驟降至-50℃，
副機長被強大的壓差吸出了機外，
設備出現故障，儀表盤被掀開，
最終靠機長目視與人工判斷完成備降，
119名乘客和機組人員安全著陸！
看到新聞後，跟到捏了把汗，心裡道不盡的波瀾湧動
因為一不小心，代價就是上百條性命啊~
據當時乘客回應，感覺自己會粉身碎骨，可謂九死一生。
忍不住感嘆，活著真好！
面對意外，細思極恐
如果那天天氣不好，或能見度低點······
如果飛機已駛入西藏航線······
如果碎裂的擋風玻璃是在左前方機長的位置······
如果換一個機長······（並無質疑的意思，就像一些重大卻緊急的疾病，為什麼往往是臨床經驗豐富的醫生能處理）
···
後果將不堪設想！
我絕不是危言聳聽，這次能夠化險為夷，其技術難度，堪稱世界級。
任何細小的因素都可能造成了毀滅性的結果。
不是真實的發生，你我也絕不會相信
一架飛高原航線的飛機，在萬米高空飛行時擋風玻璃會碎裂。
就連專家也說“那應該是全飛機最堅固，最不應該出現問題的玻璃”
這就是意外
外來的，突發的，不可以預測的，不可控的，一旦發生就可能產生重大影響的。
對於意外，我們該如何應對
針對意外風險的發生，三種應對方式：事前預防，事後補救和聽天由命。
其中最能確定的就是事後補救，而保險無疑是事後補救最有效的方式。
正是因為保險能鎖定風險，航空公司每年都會給飛機購買上億保額的意外險；在生活中，意外險也成了大眾出遊的必備工具。
那到底，面對意外，意外險能起到怎樣的作用？
繼續往下拉
圖片源自網絡
應對意外，意外險有沒有必要
在川航事故發生後，生活在成都的小夥伴都炸評了。慶幸的同時，提出了隱藏於心中的擔憂，面對突發的意外，除了事前買個意外險，其他似乎什麼都做不了。因為命都交給了別人。
細細想來，這種情況，買了保險也是沒用的。因為對於風險的發生，保險起不到半點作用，既不能防止更不能改變。而它只是解決風險發生後的問題
是的，就是那萬分一的概率在發生後的事情，如，保證一個家庭失去經濟支柱後全家人的生活質量不被改變。而保險的本質作用就是事後挽救家庭的經濟生命，兜住生活的底。
所以，面對意外，意外險當然是有用的。
意外險責任：保生不保死
拋一個顛覆性的觀念，意外險保生不保死。
理由如下：
1、意外險中最難能可貴的責任就是意外傷殘，這也是所有保險中唯一可以保傷殘責任的險種。
對於傷殘，有人如此評價：我不怕死，但我更怕生不如死，因為當失去獨立生活能力、連生活都不能自理時，活著還有什麼價值，關鍵的是，我是從擁有再到失去。真到那一天，未來何等絕望。
但，我們都知道，只要活著就有希望。意外傷殘責任給這個希望開了一道時間窗口。
所以，我們買意外險不是因為有人要離去，而是因為意外發生後，有人要體面的活下去。
2、意外身故責任有人說，身故責任就是拿命賭錢，死了才能賠錢。
仔細想想，其實賠的錢是給誰了？
是留給了面臨失子之痛的父母、年幼的孩子，和你舉案齊眉的他/她。 那時，這筆保額或許能夠代替履行沒來得及盡的責任。活著由你照顧，不幸歸去由你買的保險照顧，這才是真正的體現出愛與責任。
所以，在我看來身故責任同樣是保生不保死，其關注的對象依舊是活下來的人。
寫在結尾：
我們誰都不知道，明天和意外誰先到來。
面對意外，首先做最壞的打算，不拒絕談風險，不拒絕買保險。
其次，抱最好的希望，珍惜身邊的人，活在無悔的當下。
因為活著、真好！
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