編譯：曹鵬
美國汽車新聞網站6月11日發表的文章分析了中國汽車產業的現狀，文章內提出，中國汽車市場發展已趨於“臨界點”，其將進入新時代。
中國最大的打車公司滴滴出行的首席執行官程維在4月份表示，滴滴出行正在召集包括全球重量級汽車製造商，包括豐田、大眾、雷諾-日產-三菱聯盟在內的31家汽車製造商，共同為全球最大的汽車市場開發廉價的電動汽車和新的移動技術。此舉規模巨大，甚至只有可能在中國市場實現。程維說道：“到2020年，滴滴將為打車服務帶來100萬輛電動汽車。到2028年，將帶來約1000萬輛電動汽車。”
中國自2009年超越美國以來，便一直都是全球最大的汽車市場。通過多項數據顯示，中國汽車市場的發展已趨於臨界點，這意味著中國不再是一個被動的銷售、盈利和生產中心，而是在創新、發展、投資等方面成為全球產業的真正驅動力。上海Automobity諮詢公司的首席執行官羅素表示：“中國市場臨界點已經出現了，這將是一個新的時代。”
眾多外國汽車製造商都將中國視為他們未來發展的重要戰略市場。雖然中國汽車市場的銷量增速有所下降，但截至今年4月，中國整體汽車銷量仍增長了4.5%。而全球其他主要汽車市場銷量大部分處於停滯狀態。
IHSMarkit公司預計，今年輕型車在中國的銷量將增長2.1%，且到2022年，中國市場的汽車銷量將持續增長至3200萬輛左右。相比之下，北美汽車的銷量預計在此期間將停滯在2000萬輛左右，而西歐的汽車銷量將維持在1600萬輛左右。
據IHSMarkit的數據顯示，2015年，中國汽車擁有量為每千人有121輛汽車，這一數字預計到2021年將達到200輛。該數字仍遠低於美國的每千人814輛車。這也意味著中國市場仍有巨大的發展潛力。
中國是大眾、通用汽車以及其他幾家汽車製造商最大的市場。除此之外，包括日產在內的其他公司預計，中國很快也將成為他們的最大市場。就大眾汽車集團而言，2017年中國佔其全球總銷量的40%。
中國目前在多個領域開創了全球發展趨勢，包括低成本電動汽車、下一代電池技術、在線零售、大數據管理、網約車和其他新的移動模式都獲得了大量投資，而這種轉變是由中國蓬勃發展的高科技產業引領的，因為他們也正在快速進入汽車行業。
大眾汽車集團首席數字官約翰·容維思(John Jungwirth)表示：“我確實認為中國是汽車行業的領跑者。”大眾汽車今年在北京開設了一個名為“亞洲未來中心”的研發前哨機構，其旨在瞭解行業最新趨勢和中國初創企業文化。
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