滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。其特点是工作稳定、可靠、无噪声。在以下工况中：①载荷特重 ②精度特高 ③转速特大 ④尺寸特大或特小 ⑤特殊结构（要求轴承部分）滑动轴承较滚动轴承更具优势。因而在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中多采用滑动轴承。此外，低速而带有冲击的机器（如水泥搅拌机、破碎机等）也常用滑动轴承
滑动轴承结构形式
►整体式径向滑动轴承
特点：结构简单，成本低廉。
磨损后轴颈与轴承孔之间的间隙无法调整；只能沿轴向装拆
应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。
►对开式轴承
特点：便于轴承的安装，间隙可调整，但结构复杂。
注：部分面的垂线与径向力的夹角不得大于35°，否则，采用45°倾斜部分式。
►止推滑动轴承
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式：
空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比实心式好。
单环式：利用轴颈的环形端面作为止推面，结构简单，润滑方便，可承受双核，广泛用低速、低载的场合。
多环式：承载能力大，可承受双向轴向载荷。但各环间载荷分布不均匀。
轴瓦结构
轴瓦应具有一定的强度和刚度，要固定可靠，润滑良好，散热容易，便于装卸和调整。轴瓦固定在轴承座上，轴瓦表面常浇铸一层减摩材料，成为轴承衬，厚度从零点几个毫米到6毫米。为使轴承衬固定可靠，可在轴瓦上作出沟槽。
►轴瓦的形式和构造
整体式：轴套
部分式：
①厚壁轴瓦：壁厚/外径>0.05
②薄壁轴瓦：壁厚/外径<0.04
►轴瓦的定位
轴瓦与轴承座不允许有相对移动。
可采用的固定方式：
a.两端做出凸缘。
b.紧定螺钉或销钉。
c.部分面上冲出定位唇。
►轴瓦与轴承座的配合
为了提高轴瓦的刚度、散热性及与轴承座孔的同心度，一般采用较的过盈紧配合。
►油沟及油槽
为了把润滑油导入整个摩擦面，轴瓦或轴颈上需开设油沟或油槽。轴向油沟的长度应稍短于轴瓦宽!液体润滑轴承，油沟不开在压力区内，否则破坏油膜的连续性及承载能力。
轴瓦及轴承衬材料
轴瓦和轴承衬材料统称为轴承材料。
►对轴承材料的要求
良好的减磨性、耐磨性和抗咬粘性
良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性
足够的强度和抗腐蚀能力
良好的导热性、工艺性、经济性等
能同时满足上述要求的材料几乎没有的，工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合在一起，性能上取长补短。常用的轴瓦和轴承衬材料有下列几种：
1）轴承合金（通称巴氏合金或白合金）
a、锡锑轴承合金
b、铜锡合金
2）青铜
3）特殊性能的轴承材料
a、含油轴承
b、铸铁
c、橡胶轴承
d、塑料轴承
常用轴瓦及轴承衬材料的性能表
润滑剂选用
轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗，减少磨损，同时还起到冷却吸振防锈等作用。轴承能否正常工作，和选用润滑剂正确与否有很多关系。
润滑剂分为：
液体润滑剂——润滑油
半固体润滑剂——润滑脂
固体润滑剂
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