在現在的日常生活中，車輛越來越多，如今雖然說大部分車主都是喜歡自動擋的車，但對於老司機來說，手動擋更受他們喜愛。在日常的駕車過程中，我們難免會加速、減速跟隨甚至停車，都是正常的現象。可是在減速或者停車的過程中，是先踩離合器還是先踩剎車，這是個問題，老司機和新手對於這樣子的做法還是有區別的，接下來我們就根據具體情況來分析一下！
科目二檔位只有一檔和倒檔，需要減速或停車時，如果先踩剎車，會因車速慢直接熄火。所以，科目二的時候，都是先踩離合再踩剎車，只有一個情況例外——坡道停車。坡道停車時，要離合剎車同時踩到底。其實本質上也是先離合後剎車，不過要速度非常快，就成了同時踩了。先說最簡單的，公路上行駛，情況不緊急，需要慢慢把車剎停。這個是大家日常駕駛中每天必然遇到的情況。這個時候看看當前時速。速度比較快的時候，一開始駕駛員可以直接鬆油門踩剎車，不用踩離合器，等到發動機轉速降到需要降檔的時候。 當車速比較快時，直接踩剎車而不踩離合，汽車是在制動系統和引擎制動的雙向作用下減速的，所以剎車距離是最短的，但當你踩下離合後，發動機的動力輸出 和驅動橋的連接脫離，汽車只能靠制動來減速，因此，剎車距離將增加。因此，要停車時應該先踩剎車，再踩離合。先踩剎車再踩離合，這樣可以縮短制動距離，也是標準剎車動作。千萬不要先踩離合再踩剎車，養成習慣後緊急情況下也用這樣的動作會延誤剎車時機。 
然後是崎嶇路面和彎道時剎車等等。這種時候屬於路面不理想的時候剎車，剎車的時候注意一定要等到發動機轉速降到需要減檔的時候再踩離合器，踩下離合器踏板的時間一定要短。剛才也說了，踩下離合器的時候等同於空擋，下坡時空檔溜車尤其危險，所以如果踩剎車後需要車不停繼續行駛的話，即使檔位已經降到了二檔，此時仍然需要鬆開離合器，在檔位結合的狀態下行進。
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