路虎攬勝，自1970年推出第一代車型以來，至今已有47年的歷史，可以說是大型豪華SUV的鼻祖。回顧攬勝的發展史，除了完整承繼初代的強悍越野性能，剛硬方正的基礎車身線條形態、蚌式引擎蓋設計以及懸浮式車頂設計等，無論設計如何跟隨潮流變動，以上外觀設計特色總能被原汁原味地保留下來，成為讓人難以仿效的經典。這也是我喜歡攬勝的原因，因為它夠純粹。
相對於攬勝，攬運就顯得更年輕一點，富於運動感，衝勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦，尺寸上攬運整體要比攬勝小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運動性。
熟悉路虎的都知道路虎的小毛病有一大堆，甚至還出了“不是在修車中，就是在去修車的路上”這樣的段子。但是其實路虎的大毛病並沒有多少，基本上都是關於電子的方面的小毛病，畢竟人家注重的是越野性能嘛！
一輛SUV哪一個地方最能體現霸氣？答案當然是輪轂部分了，一雙獨特又巨大的輪轂會給整車帶來意想不到的效果，一套好的剎車也能帶給你更多安全感！比如下面這臺攬運改裝的SVR輪轂和剎車：
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