寳勒个寳
老婆是越南人的原因。三月份从金瓯回来。从胡志明机场坐的飞机。去的时候是从友谊关过到河内，然后坐飞机到胡志明，顺道还做了一次越南大巴。（越南的摩托车日本产居多，大巴车韩国产居多）再到金瓯。
越南首都河内和第一大城市胡志明市都呆过几天。胡志明市在越南相当于中国上海，河内相当于北京。
越南因为之前战争的原因，没有搞发展的地方破烂不堪。最近几年因为越南向中国学习，搭上中国高速发展的便车。也在大力搞基础建设。所以在路上会看到越南的一些开发区一片生机盎然。修路、造房子、造桥。
胡志明机场也是飞全球的，相对来说，也算很大很气派了。
但是看到最多的还是摩托车，在越南：道路狭长，摩托横行，小汽车不多，很多都是出租车。出租车消费比国内都贵呢！
以上原因，造成了越南胡志明市开发好的地方像中国的三线城市往上，接近二线城市。离政府部门或开发区偏远一点的地方还没有中国的三线城市发达。河内和胡志明市差不多，经济稍稍次一点，但毕竟是首都，也还不错吧。
中越一家
胡志明市对于越南来说就是经济中心,比如中国的上海,以前叫西贡,我前几年去过,西贡一个特点,摩托车多的不计其数,城市规划的不好,路少车多,不过有一个地方比国内强,就是网络非常发达,什么酒店,餐厅,机场都有无线网络。
当地超市的物价和国内差不多,水果很多,但是当地人收入是国内的一半,1500左右,本地人都打摩的,出租车都是丰田两厢车。
看发展水平也就90年代中国的水准
清请情感
曾经在胡志明市待过五天，没有深入研究过，只能说些来自一个上海人的印象。
此前对胡志明市有一些了解，知道它的原名叫西贡，北越攻陷南越后的1976年将西贡改为胡志明市，市区人口大约300万多一点，整个城市圈大约人口接近1000万，主要是在19世纪中期法国人势力进入后发展起来的，后来做了南越的首都，受美国影响不小。地理上处于湄公河三角洲，河运连接海运，得交通之便，机场也很有规模，与世界上重要的大城市都有航班相连，但陆路交通还较落后，没有高速公路，铁路也还在沿用当年法国人留下来的米轨，狭窄而速度很慢，曾经从这里坐火车去芽庄，慢腾腾地走了六个小时。
感觉上这座城市受中国和以法国为首的西方的影响比较大。越南南部原来与北部有较大的距离，7世纪以后曾经被高棉王国占领过，早先的文化受婆罗门教较大，1802年阮朝越南攻入南越地区的广南国，才形成了现在的越南版图。 19世纪初中国移民过来，北部文化也逐渐进入南部，中国人在此占有一定的影响，抵达的翌日我们去看了堤岸区的安东市场，这是早年来到此地的一位潮州人开建的，大门内还修建了他的塑像，天天有人来此献花膜拜，市场内的经营者据云大多也是华人后裔，但如今多已融入当地社会，与之交谈，多不会华语，这与马来亚的华人迥然不同。距此不远，有一处砖木结构的“穗城会馆”，由三进院落组成的会馆内，满眼是汉字的楹联，屋檐上都有极为精美的木雕、砖刻和石雕，不外乎福禄寿喜和八仙渡海的故事等。又去了看了市内的一座寺院“觉林寺”，高大的树木中掩映着琉璃瓦的黄色建筑，屋顶上都雕有双龙戏珠的形象。大门内还新建了一座观音阁。1965年建成的南越总统府（现称独立宫）内，留有明显的中国文化影迹，展示表明，整个建筑物的构造就依照汉字“吉”的形态来营建，大厅内一块巨大的红色圆形地毯，其图案中间是汉字的双喜，周边是灵动的龙凤。总统会客室的两边，置放着中国风格的青花瓷瓶。第三日我在植物园门口的国家历史博物馆内见到了文房四宝和镌有“花好月圆”的茶壶、绣有“万岁”的龙袍，在在昭示了中国文化在越南的深刻印迹。
另外是法国人的影响。拿破仑三世于1858年出兵越南，经过激烈的战斗，越南战败，1862年签订了《西贡条约》，将越南南部的一部分划归为法国管辖，至1867年扩大到了整个南部（称为交趾支那）。以后法国继续向北部扩张，直至爆发中法战争，战败的中国被迫放弃了宗主权。1887年法国策划成立印度支那联邦，越南属于联邦的一部分，一直到 1954年的奠边府战役之后，法国势力才全面退出越南。西贡是法国统治越南时期的最大重镇，近一百年来，留下了诸多法国的影迹。
位于市中心的圣母大教堂，两座塔顶高耸入云，气势规模不亚于巴黎圣母院，是亚洲保存最为完好、历史最为悠久的教堂之一，左近的外墙涂成黄色的、饰有精致门楣和浮雕的中央邮局大楼，楼内高大敞亮的大厅也显示了近代的西方文明。而不远处的市政厅和大歌剧院，也都摹照了巴黎的范本，到了晚间，在灯光的映照下，显得格外迷人。我们入住的河滨酒店，也是一幢建于 20世纪初的法式建筑，虽然不再奢华，却充满着昔日的情调。西贡植物园，建成于1877年，是当年亚洲最好的植物园，园内至今仍然矗立着法国设计者皮埃尔的胸像。法国人成了统治者后，废弃了使用了一千多年的汉字汉文，将早年传教士根据越南语发音创制的罗马字书写（类同于汉语拼音）改定为越南文，一直沿用至今。今天的西贡，河滨一带，处处可见精致的餐馆和酒吧，只是对于外国人，侍者的语言由法语变成了英语。
今天的胡志明市或西贡，日本人的影响也不小，正在修建第一条地铁线，工地都标明了这是受日本政府开发援助而修建的，市民所骑的小型摩托车，绝大多数都是日本制造或日本品牌。市区中央也有日资的百货公司。面向本地市民的物价，还不太贵，而面向游客的，则差不多与国际接轨了，至少与上海差不多。但店里的侍者，都会英文，连出租车司机，大抵也通晓英文，这一点比上海厉害。发上的几张照片，都是自己拍的，可一窥胡志明市之一斑。
复旦大学徐静波
我来回答一下吧，本人目前在胡志明做生意，从去年就来了。目前已经待了有1年了。我刚随便看了下一些人的回答，有个大佬竟然连首都都没有搞清楚就在那里回答，很认真，但是先调查清楚比较好。
回到正题，首先来看看胡志明的城市发展的一些数据。以下两个城市均以2015年的数据为基础。胡志明市面积为2094平方公里，人口1200万左右，人均GDP为3600美金。胡志明在越南的地位就好比上海在中国的地位，所以我拿来跟上海比一下。上海的面积是6340平方公里，常驻人口在2420万左右，人均GDP收入为15500美金。面积是胡志明的三倍多，人口是胡志明的两倍多，人均GDP收入是胡志明的4.5倍左右。
再来盘点一下胡志明的交通状况。美国号称是汽车王国，过去的中国是号称自行车王国(当然现在的中国也可以戴上汽车王国的帽子了)，而如果依照这样来形容的话那胡志明市就是摩托车王国。来过胡志明的人都知道那满大街的摩托车真是吓人，一辆接着一辆在狭窄的道路上。第一次来胡志明的中国人保管是目瞪口呆，因为我当初就是这样的感觉。那真是相当壮观啊！胡志明绝大部分的道路都是双向两车道，偶有在经济开发区之类的地方一两条双向四车道的，双向六车道的就更少了。路两旁大部分都是拥有自家产权的房屋，通常在3到5层，远远的看去显得很突兀，像是一阵风就能吹倒了，而且政府没有任何规划，所以错落有致，让看惯了国内那种整齐划一的建筑的人感觉就很low.主要原因是他们的地税很重，所以一般人买不起那么大的土地，只好向上发展了。不过人家的房屋是可以长期有效的。那么好，说道这个情况了大家应该知道为什么胡志明的路那么窄了，因为如果要拆迁的话政府要赔偿一大笔钱，而越南政府或者开发商根本负担不起这么多的钱，所以不可能修出那么宽的路来了，同样的道理，越南没有高架，连地铁也没有，都是基于这个原因，因为这些都是需要钱来解决的嘛！当然，胡志明现在正在修地铁，是小日本给修的。奶奶的，越南人是很喜欢日本人的，操，想想就来气。。。。在越南什么东西都是日本的好。跑题了，然后胡志明也少有高楼大厦，目前最高的大楼有68层，270米，第二高的是33层楼，而且这种楼并没有几栋，所以，胡志明市的发展可以拿来对照国内的一些城市来对比一下，估计很多三线城市从城建上来说都秒杀它。
再来说说它的消费水平吧。在胡志明，你可以活的很潇洒，同样也可能活的很悲惨，因为看你怎么过了。越南普通人的消费很便宜，随便一个路边摊解决一下吃饭问题是他们的常态，这样的一顿饭折合人民币也就是8元左右，很便宜有没有？但是如果你去一些正规餐厅吃饭，人均不会少于60元，也就是说如果你在胡志明想要体验本地人的消费那真是感觉像极了2000年左右的中国，但是如果你想在正规的餐厅里吃饭那很多时候比国内同等餐厅价格都要高，因为一般去那种店里吃的不是外国人就是本地一些有钱的人。越南的住宿其实还好的，四星级酒店也就是500左右，早餐和下午茶种类丰富、精致，中国的很多四星级酒店根本不能跟人家比，服务员的热情也是超乎你的想象的，见惯了中国的那种服务，来到越南你一定会喜欢这样的感觉，不管你给不给小费我觉得服务真的都一样棒棒的，所以每次我都会很开心的给一点小费，不多，大概就是5元人民币。我不是有钱人所以没有住过越南五星级酒店，不知道什么样，没体验过，体验过的朋友说说呢😊。。。还有不得不说这边的按摩了，这边的小姐按摩(我是说正规的)，热情而又周到，重要的是便宜，便宜。。。一般我们去按摩也就是20万越南盾，大概60人民币搞定。不要惊讶，真的是哦，足足有一个小时，嫌不够再加点，反正咱有的是钱💰。再偷偷说一句，胡志明的很多餐厅吃饭都有美眉陪你哦😊，价格公道，同样只要20万越南盾，全程为你服务。另外KTV里的小姐妹陪你喝酒，唱歌只要50万越南盾，145元人民币。一晚上啊，一晚上啊😊。好吧，我有点激动了。。。
说了很多好像跑题的比较多啊😊，忘了跟你们说了，胡志明的平均工资大概在1500人均一个月，什么样的水平大家能够看出来。但是也千万别以为胡志明很穷，反正就是那句话，胡志明正在发展，所以发展中初期呈现出来的问题很多。但是我也相信会和国内其他城市一样总有一天会变成一个宜居宜业的地方，而不是单纯的以几线城市为目的的发展。这是一个让你感觉很舒服又不自在的城市，当然来了你才会知道。
猫男
胡志明市对于越南来说就是经济中心,比如中国的上海,以前叫西贡,我前几年去过,西贡一个特点,摩托车多的不计其数,城市规划的不好,路少车多,不过有一个地方比国内强,就是网络非常发达,什么酒店,餐厅,机场都有无线网络。
当地超市的物价和国内差不多,水果很多,但是当地人收入是国内的一半,1500左右,本地人都打摩的,出租车都是丰田两厢车。
看发展水平也就90年代中国的水准
我在越南胡志明市工作了4年，客观的话，城市硬件水平，交通规划等连国内三线城市都不如。但从经济活跃度，国际化，资本市场，投资，市民消费等方面来评价，又超越了中国大部分二线城市，某些单项上如外资活跃度，总部经济等可以媲美北上广了。所以综合评价应该是相对于中国二线+城市水平。
越南全国GDP也就2000亿美元左右，我们排名前10的城市基本都比他全国都高，而这十个城市在国内大部分仅仅属于二线城市，单独一个胡志明市就算他能达到越南五分之一的GDP也就400亿美元左右，综合市域人口和（1000万左右）GDP（400亿美元左右）跟河南南阳不相上下，你可以参考南阳在中国属于几线城市。
胡志明市位于越南东南部，原名“西贡”，1976年7月全国统一后，更名为胡志明市。面积2095平方公里，人口约1200万，其中华人40余万。全市行政区域划分为19个郡、5个县。是全国主要交通枢纽之一，陆、海、空运输较便利。新山一国际机场为全国最大机场，年均客流量约2200万人次。市内河（西贡河）运输较发达，主要港口包括西贡新港、皮芽港、吉莱港和协福港，各港口距入海口约3-4小时航程。吉莱港为全国最大的集装箱港，可停泊5万吨级货船，年吞吐量400万个标箱。约占全国集装箱吞吐量（900万个标箱）的45%。铁路运输较便利，为北南统一线（河内—胡志明市）的终点站。
从城市面貌来看，大约相当于我国三线城市，特别是近些年发展速度很快。
刚从胡志明市回来。基础设施相当于国内三-四线城市，但国际化程度高，日韩企在这多。因在最南，中国企业在这相对较少。整体一座欣欣向荣的景象
作者——项伯龙
神话传播
我在越南胡志明市工作了4年，客观的话，城市硬件水平，交通规划等连国内三线城市都不如。但从经济活跃度，国际化，资本市场，投资，市民消费等方面来评价，又超越了中国大部分二线城市，某些单项上如外资活跃度，总部经济等可以媲美北上广了。所以综合评价应该是相对于中国二线+城市水平。
越南燕窝哥
1、国内生产总值（GDP）
胡志明市是越南第一大经济城市，其2017年GDP为503.94亿美金，折合人民币为3089亿人民币。从胡志明的GDP单项指标来看，差不多位于中国百强市68-69名之间。相当于中国的呼和浩特的经济体量。
2、人均GDP
胡志明市一共有1200万人口，以3089亿元的GDP总量来计算，人均GDP为2.57万元，这个数字，跟我国西部欠发达城市差不多，比如说甘肃的庆阳、张掖等城市差不多水平。
3、居民可支配收入
根据胡志明市最新发布的数据显示，2017年居民可支配收入为3600美金，折合人民币22068元。相当于我国三、四城市水平、跟四川攀枝花、泸州等城市相当。
4、恩格尔系数
胡志明的消费水平还是偏低的，恩格尔系数等于食物总消费除以个人收入，胡志明的恩格尔系数为41.7%，说明胡志明的人民生活水平刚刚在小康水平的及格线。这个比例跟我国的宁夏银川接近。
综上所述，胡志明虽然是越南的第一大经济城市，但是经济发展水平，与我国的二三线城市相当。
蒋昊脱口秀
我国庆才从胡志明回来，可以说一下。
胡志明市是越南的经济中心，城市在越南的地位，相当于中国的上海在中国的地位。胡志明市是越南最发达的城市，没有之一。这里也正在搞开发，日本人正在帮他们建地铁，也就是说，越南到现在都没有地铁。
美国人也在这里搞开发，投了些资金，建了些工厂设施。由于政治原因，基本没有什么中国商人来投资。
胡志明市的公路很窄，路上的摩托车非常的多，想过马路基本是要靠闯，不然你永远过不去。这里有些高楼，但不是非常地多，个人感觉也就中国五线城市水平。因为，没地铁，路上也没看到天桥。物价不低，感觉和中国差不多，但他们的收入相当于只有一千多人民币，所以还是比较落后。
通往胡志明市有高速公路，但胡志明市到河内的铁路，据说还是以前日本留下来的小轨铁路，一千多公里得走5天，是我们无法想象的。
总之，越南就是中国九十年代水平，五线城市的样子，农业发展的可以，工业基本没什么发展，基本靠进口。
舒琳儿
越南胡志明的经济水平相当于广西南宁市的消费水平，《2016年中国最新城市排名》中，广西南宁市相当于中国的二线发展较弱城市7之一，也就是说越南胡志明相当于中国较弱的二线城市。:
越南胡志明之前成为西贡，为纪念越南开国领导人胡志明而改名，越南西贡以前是有东方（小巴黎）之称，其经济活力相当的活跃，大量的外国人旅居与旅游于此，越南胡志明的交通出行方式主要以日本摩托车与汽车为主，摩托车如同蚂蚁搬家一样壮观在你那无法相信的眼里。
越南胡志明很少像南宁一样那么多的高楼大厦，最高的楼也就是一栋在第一郡中心，而且建筑风格大多与法式为主，可以说与我们很多县城相比一点也不夸张。
在胡志明可以吃到很多越南地道的美食与热带水果，对于价格嘛，也不会低于我们国内旅游城市的那些地方，很多东西是不能比较的，因为一比较就有伤害。
越南人很喜欢黄金，也该说也是他们的传统的文化，对于很多越南人家里购买有黄金藏于家里是很正常之事，所以到胡志明旅游时候碰见土豪，不要以城市建筑眼观来判断这个城市造富能力，很多人越南人穿着拖鞋，但去到他们家做客，可以为之内饰装修而惊讶。
越走越南
2016年我去过越南胡志明-美奈-大叻三个地方旅游，其中胡志明作为政治经济中心，个人感觉已经有二线城市的模样了（也可能我们只逛了市中心）
城市建设、交通设施、配套服务很完备，进了酒店就能帮忙随时预定的士，7座不到2万越南盾（折合人民币不到10块）。河两岸灯火通明，不过巡逻人员还是国内7080年代的着衣风格，诺亚基键盘手机满天飞，每天上班汽车摩托车穿梭。当地旅游业、餐饮服务业比较发达。
