究竟是怎样一台摩托车？它长久不衰！
究竟是怎样一个传奇的名字问世迄今已经43个年头！
它改写了人类对摩托车既有的认知
摩托车不仅仅是代步的工具
更是一台能乘载你灵魂
带你去体验人生、感动生活的好伙伴
这应该是世界上最具标志性的旅行车了吧
它就是来自HONDA的Gold Wing（金翼）
和代表着Gold Wing的金翼纪念徽章
来到现场，这视觉冲击，就算再来十个盖头
也无法掩饰“移动沙发”的美名？
揭开的那一刻
这全新设计的前脸
配上全LED日行灯
展开双翅的LOGO象征
与上代相比，更加精炼，小了一号
科技、时尚感更强
从对比图中不难看出
新款金翼比老款金翼减重多达40公斤
通过减重，让其在加速、刹车、
操控方面都和前代有所区别
每一个细节都是如此的精致
一体式的转向灯&后视镜
侧面的线条
高效的导流
不论是你曾经拥有过它
还是你未来想要将它圆梦
都得好好看看这组咋一看让你眼花缭乱的功能按键
把原本集中在左侧车身上的功能按键
几乎都集中在左侧手把上（从左到右、从上到下）
音量加减、电动风挡
电话接听、快进、选择、主页、返回、喇叭
静音、转向灯、倒车档位等功能
本次在国内上市的是两个版本的Gold Wing
高配的为DCT AIRBAG（安全气囊）版
加上了Walking Mode的最新功能
可以利用7速DCT系统位于左侧手把位置的+/-按键控制
车辆慢速向前或是倒车
而老款车型的倒车档则是利用启动马达为动力
有效增加了安全性和控制性
而另一款引进的标准版Gold Wing
则配备了6个档位带倒挡的变速系统
AIRBAG安全气囊
这应该也是世界上唯一一款带安全气囊的摩托车了吧
网传为了解决许多DCT车主左脚痒的问题
但现场并没有看见安装了左脚挂档杆进行加减档的操作
全新设计的电动风挡
风挡内侧还设计了可开关的液晶屏遮阳板
新款Gold Wing搭配了四种骑乘模式
SPORT, TOUR, RAIN, ECO
Tour（旅行）是一般的平顺骑行
Sport（运动）则会有更快的油门反应
Econ（节能）讲究的是油耗表现
Rain（雨天）则是针对雨天行车下降低动力的安全保护模式
右侧手把功能按键比起左侧就少了不少
定速巡航、N档、D档的切换、双闪灯开关等
比一些汽车更加丰富的中控台
无钥匙进入在中高档摩托车中不算新鲜
不仅能一键启动而且能控制开启后尾箱
全新的金翼配备了Apple CarPlay
7寸的液晶显示屏，并且可以通过手机连接操控
可以显示卫星GPS导航信息、音响选择、蓝牙连接等
更可怕的是它可以使用IOS系统的SIRI功能
安卓用户也别担心，咱可以通过蓝牙连接
只是看起来没那么厉害罢了
这应该是世界上第一台可以通过它来操作的摩托车吧
21升的油箱
在旅行车中不算特别大
在油箱的左侧
有个手刹扳手
毕竟那么大的车嘛！
我们再从后面来看看
这样的LED尾灯、刹车灯设计出现在金翼身上也不奇怪了
双出的电镀排气
配合上两个边箱显得更加丰满
快拆的后尾箱也是一大亮点
可根据不同旅行需求自行选择
如果带人的情况下建议安装啦
它也是后座乘客的一道安全保障
尾箱存储空间展示
阻尼感极强的侧开边箱
防止旅行物品掉落
前轮配置了130/70-18普利司通轮胎
刹车为两具辐射式对向六活塞卡钳和320mm碟盘
后轮则配置的是200/55-16的普利司通轮胎
当然，标配胎压监测必须出现在这台豪华车上
配有前后联动ABS刹车系统，三活塞卡钳和296mm碟盘
新款Goldwing的后摇臂跟上一代相似
都是采用轴传动的单摇臂设计
新款车型采用双叉臂悬挂，
将轮胎相对于悬臂的安装方向改变90度
虽然造型看起来差别不大
但实际上为了整个几何的改变
大幅提高了舒适性和操控性
座椅，不论是做工还是舒适性简直了
这是一种延续，“移动沙发”的延续
座椅上还预留有一个靠背插槽
座椅加热功能简直就是冬日神器
如果再配上座椅通风的话，是不是会更加完美？
大靠手、环绕音响
四档可调的座椅加热
采用了全新设计的水平卧置六缸发动机
1833cc的排量保持不变
最高功率94kw/5500rpm
最大扭矩171Nm/4500rpm
通过和国外数据的对比，没有一点削弱的迹象
但新款金翼将发动机位置更往前轮靠近
驾驶人的位置也更往前靠，而脚踏的位置则往后移动
让骑士的坐姿更为正直, 长途旅行的舒适度应该也大幅提升
机油口
后座脚踏板，可开可合，也不失美观
感应钥匙认证
排气管上的防摔设计
这是HONDA中国引进Gold Wing的第一次正式见面会
没有过多的透露价格和正式上市时间
让我们透过这个视频一起期待吧：
两款车型的技术参数表
当然，除了金翼之外，现场还有各种车款
其中还有这两个新面孔一定也能引起你的注意
先来说说第一款，相信是很多街迷的完美对象
期待已久的CB1000R终于现身
上代HONDA CB1000R已面世接近10年，车辆更采用Streetfighter的设计风格，本田最近就是各种引领潮流的科技感设计。
比起上款CB1000R，新车外形跑味少了，驾驶姿势更悠闲轻松，车身细节也更强调金属感。
历代的HONDA CB1000R都是采用CBR1000RR的发动机，虽然马力被调低，但足够街道玩乐，而新一代HONDA CB1000R也不例外，引擎同样来自HONDA CBR1000RR的水冷998cc直四发动机。
新一代CB1000R保留单摇臂设计，但厂方称加入新派Cafe Racer风格，让我们一起来看更多的细节。
同样并未公布具体上市时间及价格
将在不久的将来引入中国
让我们来看看这款车的技术参数
另一款明星产品就是
以【ADV】之名！跨上踏板去旅行
的HONDA X-ADV
在“跨界”一词大量充斥着汽、机车市场下，Honda的X-ADV是唯一能在这股跨界潮流之中，开创出独特道路的车款，各大厂商争相模仿。
此番，由于时间有限
不能更深入的研究此款跨界车型
接着，我们欣赏一些细节图吧
X-ADV预计今年在国内发售
售价未知，技术参数如下
今天的发布会现场HONDA厂商很是重视，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘、本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀和本田技术研究所二轮研发中心、Gold Wing开发总负责人中西豊以及本田技研工业中国投资有限公司摩托车中心长永井康晃出席发布会。
在发布会上，Honda中国本部长水野泰秀表示“Honda DreamWing所带来的都是不懈追求产品创新和卓越品质，充满驾驶乐趣和拥有乐趣的产品。我们希望通过本次北京车展让更多的消费者有机会接触和了解Honda进口大排量摩托车的激情和FUN。”作为国内呼声颇高的车型，Gold Wing的到来无疑满足了国内摩托车消费者的期待。
此次在华发布的Gold Wing是时隔17年的全新改款，Gold Wing开发总负责人中西豊在发布会上介绍到，此次新款Gold Wing重新回归摩托车魅力的原点，重建“舒适的运动摩托车”，让消费者能最大限度享受操控的乐趣。
目前国内包括上海、北京、成都、广东的四家店铺，均秉持超出行业标准的6S经营理，今年还将会在昆明、济南开设新店，加强在华销售网络。而在品牌活动方面，兼具俱乐部骑行活动、安全驾驶培训活动等，与消费者增进互动、建立起更加紧密的关系。未来，Honda也将围绕Gold Wing展开多元品牌活动，充分调动摩友的积极性，最大化释放Gold Wing对品牌带来的积极影响。
如果你想对Honda Gold Wing以及其他Honda进口大排量摩托车有更深的了解，欢迎您到北京国际车展Honda DreamWing展台咨询。
时间：4月27日-5月4日
地点： Honda DreamWing展台（中国国际展览中心新馆 E3 W02）
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