吉利在兼併沃爾沃之後,在轎車領域發力,對標朗逸軒逸,毫無毛病

如今說起吉利汽車大家肯定不會覺得陌生,作為中國自主汽車品牌的佼佼者,幾乎逢新車發佈都必定成為焦點。而在兼併了沃爾沃之後,吉利更是繼續再國產薄弱的市場領域進行發力,升級帝豪的級別,對朗逸軒逸卡羅拉的級別進行衝擊。

吉利在兼併沃爾沃之後,在轎車領域發力,對標朗逸軒逸,毫無毛病

這就是今天豆哥要和大家探討的車型——帝豪GL,在帝豪的基礎上做出了尺寸更大內飾配置更多動力更優的車型,並以較高的性價比來對槓朗逸軒逸卡羅拉的級別。從帝豪GL上市至今,每月將近1萬輛的銷量表現令人較為滿意,甚至是很多國產車型所向往的。而作為朗逸軒逸卡羅拉的國產對手,月銷破萬情理之中。而這全新的2018款的上市能否繼續保持上升的趨勢,月銷破萬呢?今天豆哥就跟大家聊聊全新帝豪GL。

吉利在兼併沃爾沃之後,在轎車領域發力,對標朗逸軒逸,毫無毛病

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外觀上,全新款帝豪GL整體表現更為精緻。中網的樣式稍微調整了一番,原有的車尾標誌在新款上也被取消。取而代之的是在車尾的鍍鉻裝飾條上刻著吉利帝豪GL的英文簡稱,有種沃爾沃轎車的設計味道。而主要變化集中在車燈方面,老款全系標配鹵素大燈,如今在頂配以及次頂配版本已經標配LED。令人有點詫異的是,舊款除了最低配版本無配置霧燈到了2018款版本卻只有在頂配以及次頂配在搭載霧燈,這一點想必會被許多車主所詬病。

吉利在兼併沃爾沃之後,在轎車領域發力,對標朗逸軒逸,毫無毛病

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動力方面,新款帝豪GL保留1.8L自然吸氣發動機版本,而原來1.3T渦輪增壓由1.4T版本所代替,最大功率98KW,峰值扭矩215N·m。值得留意的是此1.4T渦輪增壓發動機是吉利汽車自主研發的全新發動機,並非只是老款的升級版。同時基於親民的售價以及產品的適應性更強的因素,帝豪GL並沒有採用直噴發動機。

吉利在兼併沃爾沃之後,在轎車領域發力,對標朗逸軒逸,毫無毛病

總的來說,2018款全新帝豪GL的變化主要表現為外觀小改、配置增加以及更新發動機版本。帝豪GL一直是中國自主品牌緊湊型車裡產品力十分強勁的車型。曾經1.3T渦輪增壓版本在動力表現方面或許與其他同級別競品略有差距,而如今改款後的帝豪GL利用1.4T的動力組合來縮小這一差距。就此番綜合配置來說,帝豪GL月銷破萬也在情理之中,優勢在於整體的精緻感以及內飾的品質感,考慮這一級別車型的消費者自然不會要求很苛刻,而帝豪GL親民的價格卻依然可以給車主帶來充滿質感的產品,吉利汽車在這方面可以說是做得相當出色,實至名歸。


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