獵豹是市場中首先嚐試要發行硬派車型的車企之一，無論是旗下的黑金剛還是其他的產品都深得消費者的喜愛。但是獵豹雖然在越野車的市場玩兒的風生水起也只不過是因為自己是哪個率先嚐試的人，更大的市場還是在於轎車以及這兩年已經被唸叨爛的SUV。但是獵豹的名氣在SUV市場還是幾乎為零的存在，於是獵豹用一輛出彩的SUV來打響自己的名號，就是現在的Mattu。
Mattu的設計其實也是延續了獵豹所擅長的設計風格，因此在第一次看到Mattu的時候很多人可能會被它的氣勢所震懾。Mattu看上去實在是太兇悍了，而在前臉的中氣格柵的設計上我們可以看到大面積的中網佔據了前臉，在大燈的設計上也是選擇了狹長的款型。而從側面的設計上我們看到的則是簡潔大方的線條，利落的勾勒出腰線，看上去十分的硬朗，無論是4.6M的車長還是2.7M的軸距都讓Mattu在同級車中佔據優勢而且為了更突顯自己的運動感，Mattu也是選擇了20寸的輪轂表現出自己動力性能的外觀上的卓越感。
內飾的設計上Mattu更是凸顯了自己極具男性化的氣息，無論是中控臺上的打造還是銀色裝飾面板的裝點我們都是看出了質感的優良，而在中控臺的設計上以及門板上為了體現出硬漢的柔情。而液晶儀表盤的設計以及則是與奔馳的風格相當，外觀的冷硬與內飾的科技感恰好的相連碰撞出不一樣的感受，而在空間的保留方面Mattu也是做得十分充足，即使是身高較高的乘客也是能夠達到舒適的乘坐感，車內的真皮座椅也是讓人有著高貴的享受。
在動力的設計上Mattu所搭載的是新晨的發動機，這款發動機也是帶有寶馬的技術支持，1.6T的動力也是足夠應付大部分的路段，並且有著更多的先進技術等著車主去發覺。可以說無論是在外觀上還是在內飾上我們都能夠發現那種可圈可點的亮點在，而且Mattu的製造工藝相比於之前也是有了不曉得進步，雖然相比於很多的國產品牌獵豹顯得有些滯後但是相信以獵豹的口碑以及生產水準，一次性顛覆劣勢也不是不可的，畢竟國產品牌中可不缺少神話。
獵豹在CS9、CS10撐起整個獵豹的銷量之後，也在開啟轉型之路，而這款獵豹Mattu就是最好的代表，其定位高端車型，欲與當下的VV5和領克01一較高低。 當然，獵豹Mattu確實有實力和他們掰手腕。首先，擁有寶馬發動機技術加持，其次，定位高端車，獵豹Mattu擁有奔馳的內飾。光這兩點令不少消費者著迷。當然，性價比同樣是國產車的殺手鐧。1.6T售11.68-15.88萬的定價讓不少支持獵豹的人狂歡。這樣一款寶馬的動力，奔馳的內飾，誰還去買VV5或領克01呢？
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