悬架方面，雅阁与速派都采用了前麦弗逊后多连杆，速派的调校相对扎实，缓震过滤彻底，路感反馈保留得当，如果当作家用，舒适度会让人满意。雅阁的调校带有明显的运动偏向，支撑性高可控性强，能很好地满足年轻消费者的玩车心，不过中段偏硬开起来会有比较吃力。而动力上两款车差别不大，速派带T的动力单元输出会更加激烈，提速更快，而雅阁的自吸会表现比较线性，过度平稳，运动性稍弱于速派，如何选择，则要看消费者的喜好去定夺。
分享到:
閱讀更多 海派侃車 的文章
悬架方面，雅阁与速派都采用了前麦弗逊后多连杆，速派的调校相对扎实，缓震过滤彻底，路感反馈保留得当，如果当作家用，舒适度会让人满意。雅阁的调校带有明显的运动偏向，支撑性高可控性强，能很好地满足年轻消费者的玩车心，不过中段偏硬开起来会有比较吃力。而动力上两款车差别不大，速派带T的动力单元输出会更加激烈，提速更快，而雅阁的自吸会表现比较线性，过度平稳，运动性稍弱于速派，如何选择，则要看消费者的喜好去定夺。
閱讀更多 海派侃車 的文章
