前言：国产自主品牌的蓬勃发展是所有中国车迷们感到欣慰的事情，中国制造再一次的在世界范围之内打出了自己的名气，即便是是在国外汽车品牌强势围剿的局面下，国产汽车品牌们依旧是非常的具有竞争力，从五菱宏光的成功再到哈弗H6在SUV界的大杀四方，再到如今宝骏汽车，吉利汽车齐齐发力统治了低价位市场的大好局面，这些品牌的成功是大家有目共睹，绝非国内车迷自家在孤芳自赏。
这车降噪GL8都羡慕，6米车长配车载冰箱，却月销2台濒临破产，国产品牌的光鲜背后却是有着一段非常残酷的竞争血泪史，要知道在国内汽车市场同样有着一将功成万骨枯的说法，一个国产品牌的成功背后势必是许许多多其他不入流或者是后劲不足的国产品牌的失败，这些目前生存处境非常艰难的汽车品牌之中，有像天津一汽，一汽红旗这样的国产老牌车企，也有像昌河汽车，力帆汽车，华泰汽车这样的一只脚已经是迈进棺材板的国产二线汽车品牌，更有像凯翼汽车，华颂汽车这样不曾在消费者脑海中留下印象的冷门汽车品牌。
今天我们就避开热点车型，专门讲一讲华晨汽车旗下的华颂品牌发展历程，以及华颂汽车旗下最值得说的MPV车款华颂7，首先华颂这个名称想必大部分的车迷们都是未曾听闻过，一眼看过去还会被误以为是电脑品牌华硕的兄弟品牌，当然这个品牌的冷门是有原因的，在2014年华颂品牌才正式发布，作为一个仅有短短4年的汽车品牌许多人不认识也是情理之中的。
华颂汽车品牌创办初期目标非常的明确，主打高端乘用车市场，华颂在华晨汽车的定位级别已经是超过了华晨金杯和华晨中华两个子品牌，在技术层面上更是和宝马进行了深度的合作，在首款作品华颂7的研发过程之中得到了宝马汽车的鼎力支持，华颂7作为华颂品牌首款作品，而且是目前品牌唯一的车款在设计上更是倾注了这个新兴品牌所有的心血。
首先从开发投资的成本上，这款华颂7三年的研发期耗费了品牌27亿人民币的研发资金，有着这样的投资力度，华颂7在外观设计和内部配置上更是有了充足的预算，堪称国产最强MPV，这款车单从设计上来讲，从内到外无不透露出奢华的商务气息，外观设计上前脸采用了大嘴式进气格栅造型，比较的霸气，和别克GL8有些类似，车身尺寸上5米的车长更是在国内MPV市场无敌手，这也保证了内部极其充足的空间预留。
内饰的设计上这款车更是玩出了房车才有的奢华气息，中控台上采用了大面积的搪塑材料虽然有些廉价，但是手感还是非常的细腻，内置的多媒体功能也是非常的实用，没有太多花哨的功能，但是全系手动空调的配置有些不够豪华，这款车的内部重点放在了后排的设计上，后排的不仅仅配备了舒适感十足的真皮座椅，而且还配置了一台车载冰箱，这种豪华乘用车的配置能够在仅售20万的华颂7上使用已经是出人意料了，要知道别克GL8都没有这个待遇。
在动力性能上这款车更是让别克GL8都羡慕不已，搭载了宝马技术支持的2.0T发动机，匹配来自采埃孚的6速手自一体变速箱，这款2.0T的发动机动力输出极其稳定，在降噪方面更是处理到了极致，坐在车内基本是听不到发动机的轰鸣声，这一点上不得不说宝马的技术加持还是非常管用的。
但是很残酷的是，决定一款车未来发展前途的不是天花乱坠的科技配置，而是市场销量数据的直接反馈，从上市至今这款华颂7的销量就一直处于半死不活的状态，上市以来最高的月销量也不过是4200辆，随后后劲不足，月销量破千相当困难，甚至在却年的11月份，这款车的销量仅仅是可怜的2辆，让人大失所望，定价过高时这款国产豪华MPV的一大败笔，虽然华颂7的配置对得起20万的售价，但是消费者们并不是这么认为，大部分人有这笔钱都会选择名气大得多，品质有保障的别克GL8，甚至是现在走红的比亚迪宋MAX，总之一句话，国产汽车品牌想要做高端实在是一件非常困难的事情，既需要莫大的勇气也需要理智的市场规划。
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