德系豪华车的奔驰、宝马和奥迪的品控再加上国产化，其产品力稳坐国内一线。而作为二线豪华车中雷克萨斯和凯迪拉克也强势袭来，足以看出豪华车的竞争已不比当下家用车市场弱。虽说讴歌和皇冠昔日的辉煌，已不复存在，但其定位从未有所改变。而作为法系车代表的雪铁龙，当年一手爱丽舍，可以说也迎来了一阵潮流。如今旗下的汽车却卖不动了。这不仅于产品力有关更重要的是无疑其定价存在相当大的问题。但是雪铁龙丝毫也没有放弃豪华车市场。
毕竟雪铁龙旗下有着雪铁龙C6而且还与东风标致合资研发出全新DS。而雪铁龙C6却是代表着雪铁龙迄今对豪华和高端的理解，同时目前平行进口的雪铁龙C6厂商指导价为63.98~64.88万，可上市以来从未下探过价格。但在这样的价格中曾经被土豪热捧的捷豹系和路虎系既是下探价格幅度算是最大了，发展仍十分堪忧。就别谈雪铁龙C6销量了。自然雪铁龙采取了将国产后的雪铁龙C6定位于B级市场，同时拿出了厂商指导价18.29~27.29万的诚意，这样看来雪铁龙C6不仅拥有碾压同级车的空间而且别忘了它是代表雪铁龙最豪华型，足以看出雪铁龙的诚意所在了。
自然雪铁龙C6在2018年销售量有着小幅度的提升也不足为奇。但是4月份也才卖出982台，仍不值得一提。毕竟这里有着迈腾、奥迪A4L和帕萨特当下主流B级车，同时全新的混动雅阁和天籁已上线。而雪铁龙拿出再下探7千的幅度。而且这款雪铁龙在这三方面表现是值得称赞了。其一，“套娃”式前脸的设计在熟悉不过了，但是前脸全系标配了LED日间行车灯，增添几分时尚感。但是相比海外的雪铁龙C6取消了无边框的设计，逼格下降了不少啊。相比中庸的前脸，车尾部时尚了不少。烟熏式的尾灯被一条镀铬饰条贯穿结合单边双排气口，显得尾部动感而不失个性特点。
其二，雪铁龙C6拥有B级车中梦寐以求的空间。其长宽高为4980mm、1858mm、1475mm和2900mm的轴距，再配搭全系标配的皮质多功能方向盘，以及真皮包裹的座椅，而且在座椅周围布置着类似奔驰e级的“仿人体形”调节按钮，在拥有优于B级车舒适度及乘坐空间的同时。8英寸的中控彩色大屏配搭镀铬装饰的中控台，其中控台的大小与扶手尺度相搭，加上电子刹车的加入。整车的豪华感就别说迈腾了，已碾压同价位车所带来的豪华度，同时配有全景天窗、倒车影像、上坡辅助、5气囊、ESP、无钥匙进入系统、无钥匙进入系统等配置，看来既是跻身于B级车市场，雪铁龙C6的豪华感级舒适度是同级不可比拟的。
其三，这款B级车搭载了1.6T/1.8T涡轮增压发动机，其中1.6T涡轮增压发动机的最大功率为123KW和245N.m的峰值扭矩，不仅能做到百里加速为9.7秒而且燃油方面还能为6.4L的局面。而1.8T则是拥有204马力，其百里加速低至8.9秒。同时与传动方面的6挡手自一体搭配且全系四轮独悬，加配搭其出色的底盘校正。大大提高了其平顺性及舒适度。
总之，雪铁龙C6在安全方面、内饰配置、舒适性方面实实在在不亚于当下豪华车，而且结合目前其售价已落魄至主流合资车了。虽说产品力一直在国内处于低迷的状态，但其品控、内饰配置、动力性能及燃油方面实则是没有吐槽点的，如此下探后的雪铁龙C6可谓性价比极高，毕竟18万就能拥有浪漫型豪华车。低门槛的雪铁龙C6跻身于B级车，那么这款雪铁龙C6是被广大消费者忽视的豪车还是售价仍太过自信。
对于这款来自法系的雪铁龙C6，你们会持有什么样的态度来看待它呢！
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