一年一度的 CES Asia 2018（亞洲消費電子展）剛剛落下帷幕。
今年是CES Aisa在中國上海舉辦的第四個年頭，展會的規模也達到了空前程度：共吸引了來自80多個國家的500多家參展公司。
至於參會人數嘛，總之非常多就是了 ↓↓↓
和去年一樣，在今年的展會上，各家知名品牌和初創公司依舊集中展示了在人工智能、汽車技術、5G、智慧生活等方面的創新成果。
值得注意的是，有些“黑科技”也許不起眼，但在小白看來卻具有一些風向標的意義，想和大家分享一下：
最智能的“漁具”
在人工智能機器人公司臻迪科技的展臺，一個名為“小海豚”的產品吸引了小白的注意。原來，這是本屆CES展會的創新獎產品之一，也是全球首款水上釣魚機器人。
在介紹這個產品時，臻迪科技將它比作“1000米長的釣魚竿”，因為它的無線控制距離在1000米，搭載了一個聲吶的尋魚器以及4K的相機，可以自動識別魚群位置並航行到那個水域。
通過自帶的相機鏡頭，悠閒躺在岸上或者船上的主人自然也能看到並記錄水下魚兒咬鉤的過程，而且兩斤以內的魚都可以自動拖回來哦~
水上水下雙視角拍攝
得益於釣魚市場的增長，近年來，智能釣魚設備、水下拍攝設備而飛速發展，而且是增長最快的部分。
試想一下，如果百億級的無人機市場可以催生大疆這樣的百億估值公司，那麼千億級的釣魚行業市場呢？更何況，這樣的智能硬件廠商，還是家中國公司~
人車一部的HUD？
在智能化趨勢下，那些老爺車怎麼能體驗一把智慧駕駛呢？
智能手機未必是個安全的解決方案。一項統計顯示，現如今一名司機開車7分鐘內看手機的頻率可能高達39次（小白提醒：可別違反交規哦）。
HUD（抬頭顯示）更安全
因此，未來黑科技公司帶來的後裝HUD設備“百路達”成為了高性價比的替代方案，這種抬頭顯示設備相當於駕駛輔助工具，幫助舊款汽車實現智能語音交互、地圖導航、生活信息查詢等功能。
不僅如此，這種抬頭顯示＋語音操控的交互模式顯示能夠提升駕車的安全性。
視網膜級別顯示分辨率，賊清晰~
對於存量車市場，作為一個經濟實惠的升級方案，後裝HUD或許會如同手機一般必不可少。而對於新車市場，前裝HUD集成化也是個趨勢。
再說說未來黑科技。這家中國初創公司目前已經完成了千萬美元級別的A輪融資，投資者包括凱輝、軟銀這些大佬。B輪融資也已經在進行中。
前裝HUD風擋實例
小白還打聽到，目前許多國際一線車企都在和他們家商討定製前裝HUD。未來如果你新座駕的擋風玻璃上具備了這類全息顯示技術，記得問問是不是他們家的哦~
行走的充電寶
港股上市公司漢能這次也秀了不少自家的“黑科技”。
小白首先留意到的是一款可以儲電的太陽能發電紙“漢紙”，不僅可以摺疊，還能實現無線充電。更重要的是，陰天弱光環境下同樣能發電。充電寶們是不是在瑟瑟發抖了~
告別充電寶，從真“漢紙”開始
什麼，嫌拿進拿出太麻煩？
來，再試試太陽能揹包“漢包”。外置薄膜太陽能芯片，在平時行走的過程中收集太陽能，讓揹包既能“載物”又可“充電”。
注意看包~
對了，“漢紙”和“漢包”都可以直接通過安檢帶上飛機哦~
小白得知，這些神奇的特性主要是源自他們家核心的
薄膜太陽能技術，官方解釋在此 ↓↓↓
沒有電，我們的手機什麼都不是。沒有手機，我們......
在這個充電寶都得一天一充的年代，我們對於“電源”的需求達到了空前的高度。類似漢能這樣的能源公司全面進軍消費電子市場，也許是一個容易被忽視的福音。
順便說一句，根據小白最新得到的消息，漢能薄膜太陽能技術獲得了今年CES Asia的
最佳製造商技術獎。捲土重來的XR
和過往多屆的CES一樣，XR（AR/VR/MR）概念在今年展會的上依舊隨處可見。
其中，小白特別留意到了一家紮根於上海的企業——影創科技。在今年的展會上，他們一口氣發佈了三大新品Action One（MR）、 Shadow VR和New Air 2。
尤其是New Air 2這款即將量產的
MR智能眼鏡新產品，給小白的印象頗深。首先是搭載高通驍龍845，運算性能方面毋庸置疑。佩戴這幅產品可以拍攝提取外部空間並進行識別，實現將虛擬物品直接放在真實空間中的效果，而不是像貼圖般覆蓋在某個物體表面。
更重要的是，從用戶使用體驗層面上考慮，New Air 2採取分體式設計。將電池、主板和音響這些“有分量”的設備集中在“頸掛式”的分體部分，從而減輕了眼鏡硬件對頭部的壓力，為主體部分留出更多的設計空間。
對於這種設計理念，公司負責人直言不諱，是受到了國外一些音箱產品的啟發。（感興趣的小夥伴搜索 Bose SoundWear這款產品）
注意，圍在脖頸上的硬件才是真正的主機部分
那麼重點來了，猜猜這款MR設備頭戴部分的重量是多少？55克！這回MR眼鏡真的可以實現“日常化”了。
估計有些人會說“XR產業泡沫太多，屬於虛假繁榮後的一地雞毛”。
小白倒是覺得，這句話只說對了一半。XR產業的泡沫是不少，這兩年也一直在往外擠。但另一個不容忽視的問題是，對於XR產品潛在的應用需求從未降低。
那麼真正制約其發展的瓶頸在哪兒呢？小白覺得有兩點：
可穿戴性
硬件算力
價格
普通的眼鏡重量大約在30克左右，如果XR設備輕量化能接近甚至達到這一水平，為什麼不戴呢？
而解決了佩戴舒適性的問題，那麼剩下的就是與之匹配的硬件算力和更加親民的價格。前者似乎已經摸到了門檻；至於後者，在中國，小白從不擔心。
最後
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『 白相黑科技 』
播出時間
週日上午09：00-10：00（首播）
週日下午19：00-20：00（重播）
監製：王俊稷
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